Задымила  

Добрый. Точнее совсем не добрый с этими симптомами. Проходил такое. Первое это замер компрессии. У меня было 10,5/9,5/9,5/9
После замера прошёл 2ткм и встал. Прогар 4 поршня. Просто кусок прогорел, 2 и 3 цилиндры выломаны перегородки первый был в норме

И жор масла был где то 1 литр на 1000 км

Компрессия везде 9.5 да и масло вроде не жрет. Может турбина плюет. Патрубок в масле

Компрессия везде 9.5 да и масло вроде не жрет. Может турбина плюет. Патрубок в масле

Маловероятно. Турбина дымит когда идёшь на ней. 9,5 маловата компрессия. С такой у меня перегородки были лопнуты. Масло во впуск может давить через вентиляцию картерных. Турбину проверить элементарно. Снять патрубок с холодной части и пошатать. Продольный люфт не более 0,5 и вертикальный где то 0,3 мм

Крышка маслозаливная если открутить на работающим двс прыгает или присасывается?

Как вариант, могут быть маслосъёмные колпачки.
Плюсом КРКГ.
И еще, косвенной причиной масло в том числе.

Есть тоже такая проблема, сизый дым утром на холодную и может дымить на прогретую когда даешь газу. Но по запаху говорят что маслом не воняет.
Теперь об авто. Чипована , вырезан катализатор, стоит мадпайп , пробег 230.000 тыщ., масло долил на 5.000 тыщ. 1л.
На 180.000 тыщ. поставили кованые поршни.
Вот думаю может это нормально для чипа с вырезанным катализатором.

Для чипа это огонь. У меня аналогично. После того как разлетелся двиг сделал все так же