варик на мурано  

А жижу в варике менял за все времня эксплуатации?

конечно каждые 40000км

попробуйте обнулить настройки вариатора через диагностический разъём
заодно ошибки посмотрите
отсутствие сигнала положения коленвала игнорируйте

в варике ошибок нет, проверял через ELM 327. была когда то старая 0864 падение давления

М.быть фильтр поменять.
Посмотри тут: https://www.drive2.ru/l/10070166

оба фильтра менял на 120000 (внутренний и внешний) проехал на них 15000

А с 0864 что сделали? Как убрали? У меня тоже 0864 горит, жижу меняю через каждые 30000км со снятием поддона и заменой маленького фильтра, который за колесом. Ошибка все равно горит.

У официального дилера, но в архиве все равно осталась

У официального дилера, но в архиве все равно осталась

Тоже меняю с заменой всех фильтров, грязи и стружки не бывает, однако время берет своё, подумываю заняться гидроблоком

Добрый день.
Также искал причину. На самом деле оказалось несколько вариантов сразу:
1. Было подозрение на завшкнный уровень жижи после замены, пенилась. Убрали лишнее - вроде устаканилось.
2. На гофре воздухоочистителя, после фильтра и датчика были трещины и шёл подсос воздуха: так как после датчика - шла бедная смесь в двигатель. Ошибки не было, было видно по компьютеру диагноста.
3. Почистили дроссельную заслонку, помыли топливную систему

По пробегу катализаторы уже должны быть на подходе. Может это они забились?