Двигатель  

Заменили на 45тыс, сейчас 63, при запуске на холодную стука нет, масло проверяю что бы было залито по верхней риске.

И все равно стук вернется

Это цепь. Натяжитель. С рывками частенько трогаешься. Это всего лишь 1.6 а не 3.0

после замены поршневой прошло 25т. и опять застучали.

А если не менять поршневую сколько двигатель проходит? Кто слышал у кого нибудь такой двигатель ломался раньше чем 250 000 км. Машину выпускают с 2010 года за 7 лет должно быть много случаев если двигатель не надежный. У меня стук есть,но я надеюсь, что все будет хорошо.

200 тыщ он ходит и капиталка

Это особенность этого двигателя,так что смеритесь)У самого пробег 83+ и на холодную подстукивает,масло Кастрол 5w30 magnatec.
Ходят слухи что при замене масла на Ликви Моли 5w40 cтук становится меньше!

У двигателя заявленный ресурс минимум 200т

Двигатель на Поло совсем не новый. Долгое время он являлся базовым двигателем для Гольфов/Джетт, Октавий...
Все его проблемы давно известны, но ни разу не слышал, чтобы они клинили.
У самого пробег 128т км. Стук есть, но на характеристики двигла это никак не влияет. Масло не жрет от слова совсем, расход топлива 7,5 - 8,0л/100 км в смешанном цикле.
Пожалуй, самое главное, Поло охотно берут таксопарки. А они деньги считать умеют.

Мотюль 8100, 5-30 и нет никаких стуков плюс присадка для очистки клапанов в бензин, раскоксовка колец спец жидкость что заливается в целиндны в авто 49 стоит 500 руб.и все , машина как новая, двигатель шепчет. Ну конечно новые свечи, замбда зонты , а их там два, денсо универсальные, два, и новые катушки. Еще долезу до сеточки в бензонасосе, подходит от Волги евро три, тогда отпишусь. А еще прошивку обновил у официальных до последней версии, 600 руб. стоит.

http://wikimotors.ru/dvigatel-polo-sedan/

И да с Ликви Моли 5w40 стуки у меня прошли! У нас даже Официалы его стали лить!