Уходит антифриз  

Стоит проверить все шланги далее следы течи вокруг помпы. Далее следы течи вокруг термостата. Далее стоит проверить не уходит ли антифриз в двиг. Это можно увидеть двумя способами : черные хлопья масла в бачке или сняв крышку маслозаливной горловины - если антифриз уходит в двиг, то на крышке будет характерный беловатый налет. Если есть такое, то возможны два варианта:
- самыйплохой : проьита прокладка ГБЦ
- плохой: пробиты прокрадки маслоохладителя, он находиться ща корпусом масляного фильтра. В нем масло охлаждается антифризом

У меня примерно на таком же пробеге это закончилось заменой помпы.

Еще может сам бачок подтекать, на 80 тысч. менял прокладки маслоохладителя (теплообенника), масло попадало в антифриз, бачок почернел и появилась эмульсия на крышке расширительного бачка. После замены все равно уходил антифриз, при осмотре увидел, что капли собираются на нижней части бачка, а при откручивании крышки, она развалилась, вот думаю что крышка забилась и не стравливала давление, что привело к течи бачка. После замены бачка проблема исчезла. Так что нужно смотреть, мест может быть несколько. И одна проблема может повлечь за собой другую.

Вариантов много, менял помпу,прокладку термостата, прокладки теплообменника, флянец( тройник) , и ука еще течет расширотельный. Проблема у мотора а14net с охлаждением куча))))

Проблем с течью у данного мотора действительно куча... )) Менял термостат, прокладки теплообменника, шланги в теплообменник , бачок расширительный.
Бачок и шланги можно самому поменять, достаточно просто.