Замена ремня ГРМ.  

Gates мне поставили комплект на 110т.км

Пробег 94т.км куплен комплект Ina530 0450 10 Ремкомплект грм, еще не установлен. На шестернях распредваов выбито именно это имя. Причина покупки, появившийся сверчок при холодном запуске(скорее всего один из подшипников ремкомплекта) В руководстве по эксплуатации плановая замена предусмотрена при пробеге 150т. км, но изучая форумы
чаще всего встречаются описания с заменой данного узла в районе 100т. км. В общем выбор за вами.

по мануалу, - раз в 150 тысяч пробега...

Ремень CONTITECH ( идёт с конвейера , правда немецкой сборки ) , фазовращатели INA ( конвейер) , ролики Litens (Канада )(конвейер) Комплект так и продаётся .
Замена на 150000 км . Менял сам , на 140000 км. Когда вскрыл подумал , что может зря так рано - вид был , как новое !
Но всё равно поменял , всё равно уж настроился. Тебе решать , на каких километрах . Тут есть ньюанс , о котором многие не думают . Это пробег и моточасы - разные вещи . Если много стоишь в дорожном движении , часто на холостых - пробег у движка больше , чем на одометре Если в транзите машина , то менять стоит по регламенту . Всё равно , они , с запасом пишут , чтобы не было ситуации обрыва ремня , который превратился в хлам .

я менял на 95000

INA готовый комплект.

Менял на 130000, старый ремень как новый. Но всё равно заменил

Согласен сTosha.31.Ремень на таком пробеге будет как новый. Мануал рекомендует смотреть внешнее состояние ремня. Где-то читал байку что ремень у владельца лопнул (по незнанию хозяина) при пробеге за 200 тыс.

А так все на любителя. Брать Гейц и Ина. Иногда бывает взять дешевле оригинальный рем.комплект. И будет у Вас опять Гейц и Ина. Пробег для замены ближе к 150 тыс. Но как и везде есть любители поменять (руки чешутся - деньги лишние) раньше.