Замена цепи ГРМ  

Авто 2011 г. Делал диагностику у официалов на 132т. Была на 7 зубе. решил поменять у них же. Разница в цене с "гаражами" была не существенная, а у официалов год гарантии или 20000 км. Ко всему прочему предложили поменять сцепление и механтроник по гарантии.

Менял цепь на 190 000, в режиме планового обслуживания, для собственного успокоения, начитался в форумах, что у кого-то цепь и 60 000 не выхаживает. Цепь звякала только в сильные морозы при запуске двигателя на холодную, пока не прогреется. При разборе вопрос был только к сетке в опоре распредвалов, которая порвалась, как у всех, но остатков нигде не было. Износ успокоителей минимальный, натяжитель не заклинило. Вообще для контроля натяжителя есть 2 способа - визуальный через лючок в крышке ГРМ, и программный - по углу положения фах газораспределителя (с помощью сканера VCDS или любого другого). Менял только цепи, натяжители, успокоители и болты, из оригинала только натяжители и болты.

У кого натяжитель старого образца - машина до середины 2012 года (можно посмотреть визуально через смотровое окошко) - лучше менять до 100 000, так как даже если и цепь не вытянется, храповик натяжителя слабенький, да и цепь старого образца с этими натяжителями... У кого новый натяжитель - то можно до 150 000 ездить.
Но поглядывать все равно стоит в обоих случаях.
Желающим сэкономить: 1)рекомендую купить цепь FEBI 45956. В коробке та же оригинальная цепь фирмы MORSE, что и по коду 06K109158AD. 2)При первой замене болты крышек можно не менять, они в отличном состоянии. 4) Болт коленвала не меняем (вообще не понимаю, что с ним может случится), 5) Болты успокоителей купаются в масле - не меняем 5) Нижнюю крышка не меняем, аккуратно демонтируя.

Итого замена мне вышла в районе 9000. Менял сам, накатал уже 35 000 - полет нормальный. Не такая уж сложная и затратная это процедура=) Всем удачи

Skoda Superb 1.4 tsi, менял при пробеге 180 т.км, купил ремкомплект, сейчас пробег 215 т.км, полет нормальный.

Привет всем, подскажите сколько цепей грм меняется обычно, владею SKODA SUPERB II 1,8 TSI 2014г. мотор CDA,пробег 149600км. Брал при 125000км.,мотор сразу шумновато работал,собственник обслуживался у официалов,грм не меняли.

Поменял на 80 000 у ОД., т.к. при предварительном осмотре, у них же, было определено, что гидронатяжитель на предпоследней метке. Заменили всё комплектом, обошлось в 30 000. Кто подскажет как можно сделать это в следующий раз дешевле без потери качества - большой респект и уважуха.