Чиркающий звук спереди.  

Звук металлический похожий на свист?

НА СУППОРТЕ ЕСТЬ СКОБА, МОЖЕТ ОНА ЗАДЕВАЕТ ТОРМОЗНОЙ ДИСК, ПО ПРИЧИНЕ ИЗНОСА ТОРМОЗНОГО ДИСКА

Вот и меня тоже скоба задевала тормозной диск... И на определённых скоростях был свист, надо её поставить так что бы был зазор между усиком скобы и диском.

Не колодки точно,в сервисе старые посмотрели,все о кей,я по не доверию новые поставил,не изменилось ни чего,диски менял недавно,звук на свист не похож,......?

Обрати внимание на чехол (пыльник по моему его зовут) который за тормозным диском из жестянки сделанный-может согнулся или между им и торм.диском какая небуть херня попала

У меня это было. Заменил половину ходовой. Оказалось абс так "стрекочет" - как будто резинка или пластмасса задевает. Разгон до 60 и все хорошо, пока машину не заглушить. Открой капот, посади напарника на капот пусть руку на гибромотор положит и прокатить с ним. Все ясно станет. Я две задние ступицы заменил и все исчезло. Кстати такой звук при ошибках абс только на Спортаж ах, кто своими ушами не слышал никогда причину не найдёт. Кстати ошибка абс если сейчас не загорается, то загорится позже все равно.

gor635963 спасибо!Скорее всего абс,поменял правда одну ступицу заднюю левую,звук стал менее выразителен,да и ошибка выскочила до замены.Надо ступицу вторую менять.Еще раз всем спасибо.Как поменяю отпишусь по результатам.

gor635963ВЧЕРА, 11:04 Подскажите пожалуйста, причина этой ошибки абс только в задних ступицах? Предложение прокатить друга на бампере с открытым капотом, да ещё держась за гидроблок абс??? У меня нет таких камикадзе :) Но за опыт спасибо!

Причина ошибки коррозия покрывающая гребенку считывания датчиком оборотов колеса(как я понимаю),датчик из за коррозии не видит меток и выдает ошибку,стрекот спереди действительно не чирканье и свист,а работа переключателя абс(он не видит датчика и трещит пока ошибка не вылетит.В среду буду менять вторую ступицу,датчик в этот раз не буду менять.

Это не мое,но как то рядом https://yandex.ru/images/search?text=%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B0%20Kia%20Sportage%203&source=related-duck&lr=213&p=1&pos=83&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2FWoAAAgGzhuA-1920.jpg

Лучший выход к нормальному диагност с ноутбуком тогда. Подключает комп и едете в разных режимах. Если абс, а у вас 100% это, то чётко видно на каком колесе плохое считывание.

В общем отчитываюсь.Причина в коррозии считывающей гребенки(левой). Я поменял две ступицы ,хотя правая еще бы походила(гребенка левая в утиль),но теперь хоть уверенность есть ,что в ближайшее время с этим проблем не будет,сегодня 100000 на одометре(7 лет автомобилю) .Всем спаисбо за отклики.