сцепления   

Здесь же сцепление не тросовое, а гидравлическое, как на старых ВАЗах. Может быть поэтому.... У меня не очень жёсткое, я бы сказал среднее. Какой пробег у вас?

XVL-826710

Только валео бери, другие плохие
Есть сайт проальбеа
Там много кодов, и форум myalbea

пробег 152 000 тыс

Ну да, скорее всего сцепление нужно менять... Советуют Валео, берите его, хороший знак качества. А вот по упругости педали поищите вот на этом форуме https://www.drive2.ru/search/?text=%D1%82%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B5+%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BD%D0%B0+%D0%A4%D0%B8%D0%B0%D1%82+%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B5%D0%B0

Жёсткое сцепление , скорее всего, из за корзины сцепления. Лепестки корзины жёсткие. У меня нормальное. Брал VALEO № 826 710 (стоит 7 руб.). Самое дешёвое, производство Франция. Хорошее. У меня фиат албея 1,4 (77,6 лосей) мкпп. Продаётся в сборе. Так же и меняется - в сборе ( диск, корзина, выжимной). Бери не пожалеешь. У меня пробег (примерно) 91,5 тыс.км. Заклинил выжимной ( подшипник не крутился). Сняли выжимной - он весь синий. Не чуть не хуже оригинала за 14 000 руб. Будешь менять сцепление, смени масло в коробке. Там всего 1,5 литра. Менять самому 5 ( 10 ) минут. Масло TUTELA №14921619 (синтетика). Заливать масло шприцом (автомобильным). Привод сцепления тросовый. Можно подлегулировать трос - педаль сцепления будет "брать" раньше или позже.

Советую менять сцепление - когда придёт время. Работа ,примерно, 5 (6 ) тыс.руб. ( у нас в Москве). Зачем лишние расходы.

http://www.proalbea.ru/remont3-1.html -это про сцепление.
И лучше сразу заменить шток рабочего цилиндра-он с завода пластиковый идёт. Я поставил алюминиевый.
http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php?t=7990&page=12 - здесь чертёж.

Жесткая педаль сцепления, как правило - подклинивает выжимной подшипник на направляющей втулке. Родное сцепление ходит долго, подшипник - слабое место в этом автомобиле, мало смазки и он со временем начинает свистеть. При замене такого сцепления выясняется, что корзина и диск в нормальном состоянии, а подшипник - рассыпался. Меняя сцепление, рекомендую новый подшипник разобрать, промыть, набить в него смазки для внутренних шрусов (синяя, типа DELO GREASE EP NLGI 2 или аналоги) и можно будет надолго забыть об этом узле.

спасибо всем ))