Насос воздушный блокировки заднего дифференциала   

Здравствуйте коллега. Мое мнение по вашей проблеме, только менять на новый и переносить его в багажник в нишу домкрата.

Нужно разобрать, прозвонить обмотку, если целая то скорее всего отвалились статоры, нужно посадить их на поксипол, промазать все герметиком и все должно работать. Если обмотка сгорела то замена. Либо на разборе или новый.

Проверьте соединение и патрубки насос. Постучите по насосу чем-нибудь металлическим.
Мне официальный диллер два раза приговаривал насос под замену. Первый раз осенью - там то ли примерзло что-то в насосе, то ли приржавело после езды по болоту. Постучали по насосу - он заработал после характерного щелчка.
Второй раз - просто не заметили подсос воздуха в патрубке, который проявлялся только при перегибе патрубка. Через пару месяцев патрубок благополучно порвался окончательно и был заменен на какой-то отечественный аналог...

Впрочем если насос вам реально пробовали чистить (сервисы бывает иногда приписывают себе процедуры, которые не делали) - тогда наверное под замену.

дважды сталкивался с подобным (не блокируется задний дифференциал). первый раз вылечили заменой патрубка, второй - долго искали причину, нашли и заменили один из датчиков (концевиков) положения в раздатке. отсутствие сигнала от него просто не разрешало блокировку, так сказал мастер и подчеркнул, что это наиболее частая причина...

Согласен с предыдущим оратором - Дмитрий Викторович 2013.
Была такая же проблема, поменял по гарантии у официалов и перенёс в багажник.
там где он штатно установлен конструктивно неудачное место для насоса, всегда грязно и пыльно.

Это у них болезнь такая, шланги перетираются и при включении засасывают грязь, нужно чаще проверять. У меня была еще на гарантии, поменяли насос.

на драйве2 есть описание восстановление компрессоров БЗД находящихся в очень плачевном состоянии