Расход топлива  

От манеры езды зависит. Если еду спокойно 9-11, если агрессивно 12-15. Если расход велик советую промыть дроссельную заслонку (ее после этого придётся обучить), поменять свечей и запрвлять 92 бензин.

Спасибо. Попробую.

А скажите пожалуйста какие свечи лучше купить

На моем авто в данный момент стоят свечи Bosch 0 242 232 515, работают отлично. Если бы брал сегодня то или Denso IKH16 (отличные и недорогие) или NGK 6240 (платиновые, крутые, дорого). Также не стоит забывать про "родные" NGK LFR5A-11, они стоят с завода .

На existe по оригинальному каталогу дает nissan B2402-95F0B, что на счет этих можете сказать? Может лучше их купить?

Это и есть NGK LFR5A-11, производитель заказывает их у NGK и торгует под своим брендом, я бы предпочел Denso, но оба варианта хороши.

Denso IKH16, NGK 6240 это понты,нет смысла переплачивать в три раза

Поменял свечи, не помогло. Сделал диагностику-ошибок нет, все работает. Не знаю что делать. Расход по городу 15-17л. Был у разных мастеров, никто ничего точно не говорит. Говорят может быть от лямбда зонда, забит катализатор... Может у когото была такаяже проблема, как исправили?

Свечи которые снял в каком состоянии были? Если чёрные - то лямбда мертвая. Сама умерла или спекшийся кат убил - тоже вопрос. Если кат спекся - должна быть потеря тяги, однозначно. Машина какого года? Дроссельную заслонку чистил? Если забывали менять воздушный фильтр или год немалый - вполне возможна кончина ДМРВ, что неизбежно влечёт жор.

Если тяга не пропала - скорее всего лямбда умерла. Не знаю сколько стоит оригинальная, но BOSCH 0 258 006 537 подходит по всем характеристикам, цвету проводов, стоит 1250 здесь. Но разьем придётся от старой поставить, они не совпадают. Делов на 3 минуты электрику, а денежку сьэкономишь.

А лямбда которая? Там же 2 лямбды

Машина 2011 года, пробег 45000. Свечи были в нормальном состоянии, как сказал мастер. Воздушный фильтр тоже поменял, старый был уже черный и такое ощущение что в масле. Заслонку не чистил. Еслиб ДМРВ здохший, то компьютерная диагностика показала бы, или движок бы работал перебоями. И скажите пожалуйста, как можно почистить заслонку?

Год свежий, пробег небольшой, скорее всего ДЗ не при чем, тем более провалов и плавающих оборотов нет. Но вот инструкция на всякий случай, только перед процедурой обязательно снять клемму с минкса и выждать минут 20 - http://www.drive2.ru/l/3648141/.
Умерла скорее всего вторая лямбда, которая за катом. По моему диагностика не показывает сдохший ДМРВ, но умирающий - однозначно нет. Начни с лямбды. 95% траблов с расходом из за неё. Купить бошевскую, замени, покатайся пару дней. В холодное время года с учётом пробок и прогревов на моем пепелаце тоже расход 14 литров.