Компенсаторы    Вопрос решен!

Конешно все на все лучше сразу(я на пробеге до 230 т.км менял все на все , брал толи оригинал толи дек, что вроде одно и тоже), заказывал по частям ввиду финансовых сложностей)

Толи деу*

Лучше померить давление масла на горячем двигателе. Если меньше 1 то искать причину. Если всё хорошо с давлением , то менять лучше все. Если с финансами туго, то менять те гидрики которые прожимаются

Давление вроде в норме. Менять хочу из за шума на холодную когда заводишь!

Менять обязательно все! Иначе как в моем случае можно вскрыть повторно, а это деньги по цене толкателей.
Ставил Ina420 0059 10
Толкатель клапана гидравлический.

шум на холодную возможен из-за густого масла

у меня шум был из за заслонки которая изменяет геометрию впускного коллектора, там есть разъем управления, я его снял и шум пропал (но у меня двигатель 1.8) возможно на 1.6 другая конструкция.