Приводной вал левый МКПП  

А если именно с валами проблема, я бы поступил следующим образом.
Купил все пыльники, смазку( внешние пыльники красные от трека 500-600 со смазкой на обе гранаты), подшипник промвала (300-350р), сальники и стопоры КПП, заменил бы все, а трипоиды сварил бы с валами.

Цена вопроса на вскидку 3 т. Если самому делать. Насчёт СТО зависит от цен у вас. Это значительно ниже новых приводов.

К чему это? Я прекрасно знаю разницу. Вы же не указали с какими валами у вас проблема, с какой стороны вала проблема. А также что вы подразумеваете под гранатами. Пришлось уточнять.

Знание заметно ! Граната--снаружи.Внутри-трипод

Если оперировать гаражной терминологией, то такие мастера называют гранатами оба эти типа шрусов. Дифференцируя их, как правило, только по расположению на внутреннюю гранату и наружную.
В случае же наличия желания поразить собеседника оперируя терминами, то лучше, как вы писали выше, "учить мат. часть". )
И если выражаться технически правильно, то в автомобиле вообще нет "гранат", если только он их не перевозит. А присутствуют шарниры равных угловых скоростей. В вашем случае со стороны КП - типа трипод, а со стороны ступиц - шарикового типа.

В любом случае не вижу смысла продолжать.
Желаю вам разрешить проблему.
И будет замечательно, если вы здесь напишите способ и затраты. Думаю многим будет полезно.