чип тюнинг  

1.5 EcoBoost, 150 л.с, чип от куги американской версии... Говорят мотор 1 в 1 такой же, только для России сделали 150 л.с (149) для налога, а так он способен 182 л.с выдать, по крутящему моменту точно не помню, короче машина пока новая, все супер, разгон с 9.2 сек, стал примерно 8.5, точных замеров не делал... Ну тяга лучше стала, расход по моему не изменился... Короче разница есть в динамике, но не принципиально... Можно спокойно обойтись без чипа, ничего особо не потеряете..

Чиповал 1.6 105л.с. После перепрошивки сказали что будет 132 л.с., сам не замерял. Разгон стал заметно бодрее, даже с низов. Мотор работает магче, эластичнее. Максималку не проверял. Расход примерно такой же показывает. В общем пока полностью доволен.

Surgeon76 11 Ноября 2011 - 21:57 #
Интересно...а кто сказал, что прошивкой лошадей-то прибавляют? Это получается, что любой владелец 105-го или 115-го может взять ЭБУ от 125-го и получить "современный" дрыгун? А как же "усовершенствованный механизм изменения фаз", "увеличенная степень сжатия", "более низко расположенные клапаны ГБЦ"???
Прошивка блока управления даст только оптимизацию в работе двигателя, улучшит моментные характеристики, нормализует переходные режимы. А лошади - те же будут(типа "сколько завод запряг" ).

Олег CSR , а с чего ты взял, что в двигателях на фокусах 1,6 с 16 клапанами есть различия в механической части.

Олег CSR
Давно известно что конструктивно движки 105лс и 125лс на фокусе 3 одинаковые. Разница лишь в прошивке ЭБУ. Соотвественно сменой прошивки на 125 лс, лошадки прибавляются.

А с 125 до 150 можно чипировать?