Дизель 175 л.с. глохнет после лужи.  

удалил клапан,сажевый,катализатор,добавил ,и вообщем 175л. плохо заводится,особенно на холодную,иногда не с первого раза, на автоподзаводе через 5-10 мин. глохнет, пока полноценно не нагрелся-большая турбояма. когда немного проедешь, до полного нагрева двигателя-глушишь,заводишь,и работает нормально. я думаю, что это связано с датчиком изменения геометрии турбины. может и у тебя такая песня? правда на лужу еще не поподал.

Боюсь, что нет. В моем случае связано именно с попаданием воды. На одном форуме прочитал, что в подобной ситуации решили проблему закрыв зазор между лонжероном и подрамником куском линолеума, но истинную причину так и не выяснили.

Это с левой стороны

У меня закрыт зазор между лонжероном линолеумом, но правда я его закрыл просто так, проблем не было. Лужи собирал чуть ли не по фары.

может быть вода поподает на систему егр, и резко меняется температурный впуск на работу турбины?

EGR отключена

Был случай на Рено Цинике. В лесу проехали несколько глубоких луж. Выезжали из леса больше 6-ти часов. Залили предохранители и электронику, там этого добра много. Разобрали почти всю начинку. Проблема закончилась, как только добрались до заправки и продули все блоки предохранителей высоким напором воздуха. Т.е. высушили.

У нас предохранители высоко, залить это значить утопить авто.

У меня бензин, но загадка чем-то похожа: после проезда на скорости лужи зимой и небольшой стоянки (когда невесть куда попавшая вода замерзнет) начинает троить на холостых, тяги нет, разогнаться более 20 км\ч невозможно. При этом ошибок ELM327 не показывает, лечится только сушкой в теплом гараже. Найти место попадания воды не могу, прикрутил резину на место обрезанных ранее передних брызговиков (те, которые после парковки в сугроб отламываются), придет зима будем посмотреть

ИгорьК1974 а ESP есть?

а коды ошибок смотрели? может (как вариант) попадает на разъём датчика АБС и есп начинает душить мотор (в эту теорию вписывается почему елм не показывает ошибок)

Проверь исправность работы датчиков наддува турбины и датчиков давления топлива в топливной рампе.

Всем большое спасибо за советы и предложения! По совету одного из участников другого форума решил проблему колхозным способом-закрыл с левой стороны зазор между лонжероном и подрамником куском линолеума. Проверил опытным путем-результат отличный! Жаль что так и не выяснил куда именно попадает вода...

Игорь, после того как линолеум поставил глохла ещё? У меня схожая проблема, тоже 175лс, с вечера поставил, если всю ночь дождь идёт, утром заводишь, заводится и тут же глохнет, несколько часов постоит и опять норм заводится. После мойки не заводится, выкатываешь на сухое, несколько минут и заводится, в лужу заехал-заглохла, пару минут постоял завелась и поехал дальше. Подскажите у кого есть подробная информация пожалуйста

Здравствуйте,подскажите где именно закрывать щель.