LiquiMoly в двигатель   Вопрос решен!

Лил другую синтетику, начинает сопливить из под клапанной. Все таки для УАЗов думаю оптимальна полусинь.

Т.е. лучше с синькой не экспериментировать? На какую полусинтетику обратить внимание? (Только начинаю полный загадок путь УАЗовода)

А ЗАЧЕМ ЛИКВИ?? С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ??? 10-40 ПОЛУСИНЬ ОТ ШЕЛЛ HX-7 ИЛИ ЕСЛИ УЖ ОЧ. ХОЧЕТСЯ СИНЬ -ТО 5-40 АРМОТЕЧ ОТ ЛУКА.ИЛИ ПРОСТО 5-40 ОТ ЛУКА-ПОКУПАЕМ НА ЗАПРАВКЕ-ПРАВДА ДОРОЖЕ НО БЕЗ СЮРПРИЗОВ. И ГЛАВНОЕ НЕ КАКОЕ МАСЛО А КАК ЧАСТО ЕГО МЕНЯЕМ -МАНУАЛЫ СТАРЫХ ПАТОВ ЧЕРЕЗ 10 НОВЫХ ЧЕРЕЗ 15 - А ОПЫТНЫЕ УАЗОВОДЫ РЕКОМЕНДУЮТ 8 .

Лил 140тыс. Lm 5w50 или 5w40 molygen. Было все нормально. Потом пожирать стало. Лил более дешёвое. Следующие 60 тыс. Из под крышки все масла сопливят. Лукойл не понравился. В новый движок забил снова молиген

Александр, чем не понравился Лукойл?
Сергей - Ликви лил в предыдущую машину, поэтому с ним знаком. Конечно с заменой через 8 тык. на этом масле разоришься)

Нестабильное оно и угарает сильно. Летом по жаре особенно. На обкатку нового движка заливали уаз синтетику тотже Лукойл так при замене оно больше на грязню воду по текучести походило. Лил в старый движок ещё Газпром полусинтетику однозначно хуже ЛУКойла. Лм менял через 10-12 тысяч как получалось. Машина 50% трасса, 40% пробки, 10% бездорожье. Кум в свою ниву лил 250 тысяч одну синтетику мобил1 чтоли. Менял только свечи и кажется грм