Подвеска   

Оригинальными запчастями за раз это очень дорого. Я делал. Официалы - излишние траты, достаточно приличного СТО

Перебирал, всю.
Попозже отпишу сколько чего.
Официалы обдерут в несколько раз.
Запасись болгаркой, 50% болтов и гаек срезать придётся...
На десятом году менял.

Привет. Я менял всю подвеску. Теперь по существу:
1 Задняя - полностью брал всю оригинал - цена вопроса 48 тр. Чисто тяги. Будешь менять стойки + 16 тр пара, пружины + 12тр пара. Поменять у неофициалов 6.5 тр. Хотел сменить подрамник - он конечно подоржавел - но оч живой - пескоструйка и грунтовка с краской еще 8 тр.
2. Передняя стойки 16 тр пара, пружины 11 тр пара, передние рычаги и тяги 38 тр. Шаровые 3 тр пара. Рулевые наконечники (по состоянию) 2.5 пара. Поменять у неофициалов 8 тр. Подрамник ничего не делал -живой. Плюс незабудь после развал 3 тр.

Я 2 раза попал на развал тк менял подвеску в 2 прихода. Сначала перед потом зад. Также обрати внимание опорные подшипники - они в среднем стоят по 5 тр - я менял один спереди один сзади - и то чисто так немного хоустели.

Добавлю что ставил все оригинальное - поскольку видел что бывает с неоригиналом. В сервисе насмотрелся. Каяб стойки - вылетели буквально за 5 тыщ км - хотя соглашусь как и где ездить....

Цены на работы указаны для Москвы, все запчасти покупал на экзисте. И правильно говорят - готовь новые болты и болгарку - перед мне еще открутили - день целый. Зад - даже не заморачивались - срезали весь - из 16 болтов - один открутился.

Надеюсь помог.

В интернете видел подобный сабж из Омска, цена вопроса 325 т.р от и до, все оригиналы и работа.