Треск при холодном запуске ?   

Привет. Почитай на "черном" форуме СРВ на 2,4 эта проблема рассматривается, или фазорегулятор VTEC
меняют по гарантии или смазка стартера вроде на морозе у некоторых была в этом тоже проблема. Успехов . Сергей.

Такая же ситуация при пробеге 90тыс.км.(CR-V, 2012, 2,4,190л/с, правый руль) До этого авто всегда ставил на отваливаемую стоянку-такого не было. А сейчас оставляю на улице и при запуске, когда завелась, слышен кратковременный треск под днищем двигателя. Я думал это цепь ГРМ разболталась. Может кто подскажет что это?

Ни чего страшного в этом нет. У меня такое было на хонде 2004 гв, двигатель 2л, проехал 200 тыс км и все нормально. Теперь хонда 2013 года и 2,4л и тоже самое началось с 5000км пробега, сейчас уже 42000км и все нормально. Эту проблему устраняют по гарантии, но я не стал, побоялся что наши сервисмены в двигатель полезут и обязательно что то накосячат.

Завтра поеду к ОД оставлю на ночь, посмотрим че скажут.

А какое моторное масло льете? Говорят это может быть из-за большого интервала и густого масла

На разных форумах что по CR-V и Аккордам пишут что на какое масло не меняй, толку нет. Все дело в этой шестерне которое с маслом работает

Масло моторное Honda Ultra SN 0W-20, синтетика, с интервалом 15тыс.км.
Думаю, это не из-за масла. Надеюсь, с приходом тепла само пройдёт.
Или нет?

Мне од залили LM special tec AA 5W30

Только когда домой приехал, щуп достал и обалдел, оно было коричневатое, может они его не поменяли?

Коричневатое масло после замены-это нормально. В системе остаётся старого масла немного, оно смешивается с новым и даёт такой оттенок.

Сегодня завелась без звука, испугалась наверное. Подожду до следующей зимы

Ничего подобного не наблюдал!

У меня то же самое. -В холодную погоду 0 и ниже (чем холоднее,- тем больше) при заводке слышен кратковременный треск, 1-1.5 сек. Машина 2.4 2014 г. Пробег 22.000. У ОД сказали что-то про шестеренку. Подожду пока тепло, и не очень тревожно.

Тот же самый звук звук наблюдаю с первой зимы эксплуатации. Сегодня уже как 3 зимы прошло. . ОФ рассказал, пожали плечами...Доказать не смог)))) Последствий пока не выявлено. Летом конается гарантия, поеду к ОФ, буду мозг им выносить))) в том числе и о скрипах на любом лежачем полицейском при температуре ниже минус 15.

Я думал это только на 2.4

Звонил в сервис, сказали, что это болезнь этих двигателей на CR-V, Accord и др. лечится обслуживанием стартера. Стоит около 4тыс.руб, не знаю, стоит ли это того или нет? Дождусь повышения темп.выше нуля и если треска не будет, то и не буду париться...

Я тоже теперь того же мнения

В первую же зиму начал раздаваться это треск, поскольку предварительно начитался про это, даже не заморачиваюсь. Товарищ продал машину с пробегом за 300, и никаких проблем не было. Пока пробег 50, треск всё такой же, летом и на прогретом моторе его нет, так что не стоит внимания.

Про стартер, это все чушь. Все дело в этой шестерне на распредвалу которая с маслом завязана. Они ее меняют на какую то другую, с другими маслянными каналами и все. После этого треска ни какого нет. Эта болезнь как на 2л так и на 2,4 л моторах. В аояме моторс у знакомых меняли по гарантии на акорде и црв. Я этого делать не стал, потому что опасаюсь наших сервисменов. Они мне руль из за облезания по гарантии меняли, и то криво поставили, а ставили аж 3,5 часа.

Согласен с info5, приехал на сервис, сняли стартер, проверили на каком-то стенде-сказали, что все отлично. Втягивающее работает без нареканий. Сослались на треск шестерни (как сказали трех-лучевой), которая если меняется, то с цепью ГРМ и роликами.
Но треск не уходит, надо будет менять.
может кто посоветует на какую?
Спасибо.

Была такая беда. Это так называемый фазорегулятор меняют по гарантии на ура!

Хочу ещё добавить, у меня этот треск появился после 20 тыс пробега, но я особо не заморачивался.Сейчас пробег 52 000. Треск был слышен в основном в холодную погоду. После того, как дилер начал поливать, согласно одной ему ведомой рекомендации 5W30 треск на холодную стал появляться и при плюсовых температурах, и вот когда я решил плюнуть на гарантию, и сам залил 0W20 HONDA в железной канистре, треск пропал навсегда и бесповоротно.Мотор стал мягче и тише работать. Хоть на холодную, хоть на горячую, хоть минус, хоть плюс, так что не все йогурты одинаково полезны)). ну наверно 0W20 подъедает, но не сложно раз в 2-3 тыс нырнуть под капот и немного долить, процедура не смертельная и недорогая. За 10 тыс 0W20 у меня съедало не более полулитра. Проще раз в 5-7 тыс поменять мазь в моторе и двигатель тебе воздаст сторицей, лишний раз в этом убеждаюсь. На предыдущей машине ( мицубиси грандис 2,4) откатал 160 тыс, масло сам менял раз в 7-8 тыс.Не делал НИЧЕГО, никаких диагностик и прочей ерунды. Продал с пробегом 150 тыс три года назад. Новый хозяин ездит и не парится, Мож там нечего менять то по гарантии? Порой стоит просто масло налить рекомендованное производителем? Да и дилер не ангел, кто знает, какой мазут парни поливают в мой мотор? И, между нами говоря, защиту картера при этом снимать не пришлось. Заехал в гараже на 2 кирпича передними колёсами, даже на домкрате не поднимал, открутил пару болтов, снял железяку, размером с лючок бензобака и прекрасно всё слилось, залилось и поменялось. Единственно, купил съёмник-паук за 500 рублей, без него фильтр тяжко откручивать.

У меня такая же бедуха, терск при заводе на холодную? ldbufntkm 2.4 2013 г.в., попробую залить оригинальное масло, дождусь холодов, если не прекратится поеду делать по гарантии.