реальный октан определяется исключительно моторным методом, и в паспортах на топливо всё видно, за что вы платите : октановое число 83 или 84 или если хорошая заправка то 86, вы же используете бензин реальным двигателем а не лабораторной установкой (исследовательский метод), и да, один раз залит 100, машина ПОЕХАЛА, но на запрааке сказали что это вредно для катализатора, странно как то, вот и ездим на 86 октане по факту