Вот тут то и оно. Кто вообще определяет сколько должно стоит ТО. Ну например, есть в списке работ проверка тормозов и он мне в чек пишет - жидкость для очистки тормозных механизмов - 500 мл. Я им говорю нафиг она мне, он мне - у Вас в списке работ проверка тормозов, а мы грязные не проверяем, я говорю - машина после мойки и прошла 10 тыс км. иди и тряпкой протирай. В итоге с изначальных 13 тыс за 1 ТО мы сторговались на 9 и еще я заставил их положить на стойки распечатанный лист с печатью и расценками, потому-что сначала ты берешь машину а потом - опа, сюрпрайз, 10 ТО по 15 тыс руб сделай ка и 150 отвали. А как фары запотевшие менять по гарантии, так это регламент не велит, а что это за регламент, это что прописная истина что-ли??? Еле еле заставил их рейку рулевую поменять и тооо пока не показал им как и каком положении можно услышать ее стук они вообще говорить не хотели. Так в итоге выяснилось что оказывается плановые ТО я имею право делать в любом сервисном центре который производит все эти виды работ и выдает заключение установленного образца, а у нас в городе, это например Пихтин-Авто, а они за первое ТО просили всего 6. Так что гарантия тоже сомнительная вещь, отдай 150, а при этом даже ремонт вариатора стоит 60, да и ремонт рулевой рейки за 7 т р прекрасный. Двигатль по-любому тысяч до 250 не за троит
