Гул при трогании на полностью вывернутом руле. Октава 1.8 МКПП   Вопрос решен!

Октавия 2014г.в. 1,4TSI, DSG, пробег 102 тыс. км. Этой зимой услышал те же признаки. Думал, как Вы, на колеса. Посмотрю, в выходной, напишу.

По-моему это гудит гидро уселитель руля или электро уселитель. При полностью вывернутом руле это нормально. И вообще выкручивать руль до упора вредно, идёт большая нагрузка на что-то там.

В том-то и беда, что когда стоишь и крутишь гула нет. И он такой низкий по звуку..

И когда газ отпускаешь тоже перестаёт...

Не делай так больше выведешь из строя ШРУС

Такое наблюдается не только в Шкодах, и такие действия могут привести к выходу и ГУР.

* из строя ГУР

Наверное это первая Ваш машина с гидроусилителем. Это ГУР гудит, нельзя руль выкручивать до конца, как только это слышите откручивайте назад немного и гула не будет. Это особенность автомобилей с ГУРОМ. Если Вы были в сервисе и показывали это, странно почему они Вам об это не сообщили.

Там нет гура. Только электро. И у меня до этого были: фабия мк2 и vw caddy4. Так что я понимаю, когда свистит ГУР. А тут именно гул. Проверяли на других авто этой модели - всё тихо.

вроде это диференциал - но ОД считают это допуском

У меня то же самое началось на 45-й тысяче пробега (сейчас 80 000 км). Был с этой проблемой у двух дилеров: Пулково и Рольф, никто так и не смог найти причину гула, но при этом никаких неисправностей не выявили. В Рольфе я находился в ремзоне вместе с мастером и слесарем, вместе все смотрели - все ок. После этого я проехал уже 35 000 км., гул при старте с вывернутыми колесами так и остался, но к счастью никаких неисправностей это за собой не повлекло. Привык и перестал обращать на это внимание )

Присоединяюсь к последнему сообщению. Пробег такой же и тож при старте с поворотом гудит, не всегда правда. Не знаю от чего зависит и ни кто подсказать не может. Когда началось не могу сказать, но давненько уже. Так и катаюсь.