Замена топливных фильтров  

Вроде как нету...ситечко в бензонасосе только...

Так его же нет?! фильтра этого. Он идет совместно с бензонасосом и сито в баке. Да и потом, думаю рассчитан он минимум тысяч на 150-200 пробега. Наши машины свежие, это не какой то 20летний японец где все забито уже. Не думаю что так быстро забилось все.

Да уж,не с нашим качеством бензина!

На прошлой неделе на королле 120 менял при пробеге 135 тыщ!Так вот,перестала заводиться как раз по этой причине!

Нету его там, и нечего заворачиваться!

Топливный фильтр совмещён с топливным насосом. Этот узел называется - топливный модуль и подлежит замене в сборе. Менять надо при характерных признаках нехватки топлива или подозрительных звуках бензонасоса. У меня пробег 83000 пока всё в порядке.

У меня в наличии 13 Альмер. Пробеги сумашедшие. Ситуация по фильтрам такова, что их меняю только после того как загибается бензонасос, т.к. этот узел продается комплектом. Причина выхода из строя бензонасоса из-за плохого бензина. Самый быстрый выход из строя бензонасоса случился при пробеге 160тыс км. Есть Альмера, которая прошла на сегодняшний день 298тыс км без замены бензонасоса и топл.фильтра. Так что не парьтесь и катайтесь пока не умрет.

У меня побег 85000, менял моторчик топливный уже два раза, от того что моторчик греется греется проводка и стал разрушатся штекер на топливный модуль, штекер найти не могу, топливный модуль не меньше 15000 + замена, заводиться стал плохо обороты еле еле набирает при заводке на горячий двигатель. ЧТО ДЕЛАТЬ?

основной износ и быстрых выход из строя фильтра - дерьмовый бенз на лажовых заправках, а быстрый выход насоса - это перегрев (особенно в жаркую погоду!), почему и рекомендуется что бы в баке было всегда не менее четверти топлива... а так как эти два элемента многие автопроизводители уже с десяток лет лепят два-в-одном, то и меняется по выходу из строя одной из составляющих...

Альмера 2018 года, ну и где стоит фильтр салона или его в принципе нет.......?

Да его нету.