Рычаг подвески  

Так у Вас особого выбора и нет. Из того что здесь предлагают, я бы фенокс поставил.

Я недавно менял.. Купил NIPPARTS J4901027.. Езжу очень много по работе.. Гдето 5000 км в мессяц.. Это как города Крыма так и села.. Прошел на них уже гдето 15000.. Вообще отлично... Цена бросовая один рычаг 1730 рублей (сейчас может быть дороже) И пусть тебя не смущаает что они от Almera N16 подходят они четко.. Я посчитал покупка нового рычага в сборе с шаровой и сайлентблоками выходет дешевле чем покупать отдельно шаровые+сайлентблоки и перепресовывать..

Два года назад менял родные на: Рычаг передний правый Febest (art.0224B10RSRH) , Рычаг передний левый Febest (art.0224B10RSLH) В сборе однозначно быстрее и дешевле выходит.

Странно как-то, по оригинальному каталогу экзист херню предлагает. А по артикулу что дал Всеволод Владимирович, уже можно выбрать нормально. Например CTR хорошие делает. Всё больше и больше разочаровываюсь в экзисте.

CTR хорошая контора.. Кстати родные шаровые которые у меня стояли с завода тоже CTR... На резиновом пыльнике шаровой надпись CTR... Кому не лень может стереть грязь и убедиться.. Завод производитель RENAULT SAMSUNG не делает свои шаровые... Уверен что завод ставит именно то что вы нашли..

Либо CTR либо SWAG. NIPPARTS - китай, не факт что долго проходят, Фенокс вообще страшная сила - Китай Белорусской сборки. Зайди на drive2, там отзывов по этим железяйкам достаточно.

есть CTR(корея) 2300руб за рычаг и GTR(Китай) 3400руб за рычаг какие брать??

Я ставил Febest, TRW и еще какие то китайские не помню какие именно.
Фебеста хватало на 8-10 месяцев и снова начинали брякать шаровые или саленты трескались.
TRW (кстати тоже брал как для N16) был самым дорогим (2400-2500руб/шт) но хватило его чуть дольше на 1,5 года. примерно.
Последний китайский незнаю т.к. машину продал с ним.
Последний раз перед продажей в каком то из рычагов порвался пыльник шаровой и она застучала, я купил просто шаровую Фебест (примерно 400 руб) и поменял только шаровую, НО выбив шаровую из рычага (шаровая шла с шлицами), а новая фебест без шлицов. При установке на место она там болталась малеха и мы просто электродом (двойкой) прихватили эту шаровую в трех местах (смазка из шаровой чуток вытекла т.к. растаяла, но я добавил туда еще чтобы нехватки небыло). После этого ремонта проездил я примерно 1,5 мес. и по кочкам и по трамвайным путям ездил, все было нормально.

Всем большое спасибо за помощь.

фЕБЕСТ РЫЧАГИ НОРМ И НЕ ДОРОГИЕ В ПРЕДЕЛАХ 3000Руб,,,остальное гавно кроме родных,,,,TRW вообще хлам менял даже на 10,000 пробега не хватило,,,а так если саленблоки живые то шаровую заменить 500 руб цена,,,Проходит тыс 20-25 ,,,

фенокс ставил пока все норм

Подскажите. Рычаги Nipparts J4911027 точно подойдут? И сколько примерно они ходят?

Вообщем на NIPPARTS прошел где то около 45000 км... ( Поскольку у меня преимущественно трасса, то по городу ресурс NIPPARTS будет ещё меньше)... Первым начал умирать левый передний сайлентблок.. Перепресовал обе стороны на LYNXauto C8496 И сразу после этого начала умирать шаровая.. Париться больше не захотел. Поставил CTR CQN2L и CTR CQN2R. Я больше чем уверен что с завода стояли именно такие и показали они себя хорошо..