замена термостата  

На ходу или на месте без разницы, просто машина не может набрать рабочую температуру. Машина прогревается быстро без включённой печки, как только включаешь печку обороты поднимаются и температура держится в районе 75, на улице -9

Все замеры через разъём, на приборке всегда 90 после прогрева, может у всех так, не знаю, когда регулятор температуры с самого тёплого чуть переводишь похолоднее сразу падают обороты, но температура все-равно около 75

У меня обороты не падают, тоже 75-80 температура, на приборке всегда 90) пол часа работает и чуть тепло только, скажу небольшая разница с улицей даже. На ходу вроде бы быстро прогревается салон. На холостых нифига. Менять термостат и помпу и пол мотора не собираюсь, течей нигде нет. Я думаю это так и должно быть просто, особенность автомобиля.

Раз полезеш и будеш постоянно разбирать, менять, собирать что-то.

Я ставил на нижнюю решётку самодельный экран ставил, как раз морозы были и на месте лучше греется двигатель ну и теплее было, потом чуть потеплело в пробках при -4 уже до 105 возростало, снял, заказал на озоне верхнюю заглушку, сделана из пластика прям по форме решетки, поставлю буду наблюдать

При температуре 90 должно горячим дуть. Смотри либо воздух в системе в печном радиаторе стоит либо с заслонкой че может, тросик слетел. Опять же надо лазить и смотреть. Как раз и печные патрубки потрогать можно. Стрелочный термометр показывает приблизительно. Да машина плохо прогревается в мороз, на ходу быстрее, но все же и на холостых набирает температуру при рабочих термостатах и датчиках, даже при включённой печке. Конечно я не понимаю взаимосвязь печки и оборотов прогретого двигателя)Хотя скорее всего возможно при таких симптомах неправильно работает датчик ОЖ(занижает)от сюда и вывод при отключении печки поднимается минимальный температурный порог для блока управления который и понижает обороты.