Стучит передняя подвеска  

Стук в передней подвеске - шаровая + косточки, подушки стабилизатора поперечной устойчивости, амортизаторы. 100%. Больше там стучать нечему. Другой вопрос, а передняя ли подвеска у тебя стучит? Звук распространяется по всякому. Может петля двери сносилась скажем. Случай был: в 90-е крутой мерин пригнали. Еще когда ехали стук при торможении и разгоне. По приезду все перетряхнули, все ок. Решили забить. Стали музыку менять и колонки ставить. Сняли дверные карты а в дверях банка из под пива с болтами лежит. Вот они и гремели. Шутка такая)). Может и глушитель бить, может и подушки двигателя сносились.

посмотри стойки стабилизатора, и болт шаровой которым она прикручивается к ступице, может он меньшего диаметра, или просто вставлен похожий, у меня так было пока не поменял на специальный и стук ушёл

811 412 365 вот такую штуку наверное когда то просрали! она держит опорник на амортизаторе.

Стойки стабилизатора заменил, подушки под двигателем заменил, подушки на стабилизаторе заменил.

Александ Кирилов. Опорный подшипник прижимается только гайкой никаких шайб, грайверов там нет.

у вас нет? это ни гровер и не шайба, это еще одна спецгайка которая там должна быть! за счет вот этой шайбы(823 412 369) и этой гайки (811 412 365) опорник с чашкой пружины фиксируется на штоке амортизатора. вставляется все это в сборе с низу, опускаеться с домкрата(подъемника) и затягивается гайка(811 412 365) за тем с верху из под капота уже ставится чашка(811 412 319) и затягивается самоконт. гайка (N0221501)

Еще нехило стучат рулевые тяги спереди, в месте крепления к рулевой рейке, если износились сайлентблоки в них
Вот номер: 5W0 419 809

еще подкладывают под опорник сальник от масляного фильтра
приподнимаешь домкратом и сверху просовываешь сальник - отпускаешь
она там прижимается за счет конусности чашки и никуда не выйдет а шайба сверху так и должна иметь зазор инфа с форума

Название амортизаторов напиши.

Подскажите должен ли опорный подшипник зажиматься очень плотно.

Корончатая гайка затягивается плотно до упора, сам опорник при этом несколько люфтит, ввиду того, что сам подшипник в нем немного "гуляет".

Но даже если опорник немного люфтит может ли он так стучать.

Был стук,открутилась гайка патрона амортизатора и он стучал,всё перекопал,а в итоге подтянул гайку и стук ушёл,проверь,может и у Вас такой случай.

Только недавно поменял мантеры проверял наместе там он сидит плотно люфта нету, просто у меня вопрос может ли быть стук из-за того, что опорник зажимаетсяч не плотно, а немного гуляет, может некоторые что там мудрят и чтото подлаживают.

Опорники - известная болезнь "бочек", лично я после полуторалетней войны за тишину вкорячил вместо родных опорники от ВАЗ 2110 с переделками, естественно. Уже почти год как тишина

так что получается вся беда в опорниках так подскажите как можно исправить эту проблему.

Попробуй как писал выше многие так делают делов на 10 минут

Верхняя шайба не должна касаться т.е. должен быть зазор