Трясет авто при трогании   Вопрос решен!

Я так понимаю, что на горячую вибрации нет. Если бы проявлялась при резком ускорении, однозначно двухмассовый маховик. В такой ситуации (исключив маховик) я бы обратил внимание на подушки двигателя, КПП и заднего моста (если кваттровая) Хорошая яма, вывешенные под нагрузкой мосты (при не кваттровой). А для начала монтажкой все резинки (стоя на колёсах)

Какой впрыск? Осмотрите опоры ДВС и КПП.

pavelmihailache6
Мотор дизель 2.5, спасибо за совет.

Kamri1968, да все верно по мере прогрева проблема уходит чем больше скажем так прогревается тем меньше начинает ощущаться вибрация , монопривод , спасибо буду смотреть для начала подушки , а то полез искать похоже нашел в основном про сцепление , что странно)

Артем36, по вашему вопросу еще необходимо проверить работу форсунок, на холодную возможно одна из них не работает, а по мере прогревания работа стабилизируется. Было такое же поведение на Ауди А6 С4 2.5 ТДИ, причем все резинки ДВС и подрамника были целы.

Kusturovvova, скажите пожалуйста ощущалась ли это на хх и при заводке , то что форса не работает , просто заводится отлично без набегов и работает ровно вещь если бы одна форсунка не работала слышалось бы некое троение , у меня в тот раз свеча не работала одна , так вот она завелась как будто без одного цилиндра и потом некоторое время как будто троила

Артём вы решили проблему?

Если нет, проверьте течь заднего уплотнения коленчатого вала. Если есть, то надо устранить. Забрызгивая сцепление маслом или если оно уже пропитано то это также будет иметь такие признаки неисправности.

Проблема оказалась куда проще чем можно было себе представить был порван шланг от подающий магистрали к кронштейну фильтра не сильно но порван при стоянки подсасывала воздух что я заметил случайно в прозрачном шланге , видимо пока не выгнал насос воздух подачи не хватало , сейчас шланг благополучно поменян , проблема исчезла полностью , заводится стала намного лучше и после заводки не троит вообщем все стало тише и мягче ( и почему я раньше на это не обратил внимания не понимаю) , вопрос проехал после замены шланга около 50 км посмотрел в прозрачный шланг но там пузыречек диаметром с иголку ( ну очень очень маленький но есть) где то ещё подсасывает , или что он до сих пор не выгнал остаток?

В топливной системе дизеля допустимо наличие маленьких пузырей воздуха. Плохо когда большие и постоянно циркулируют по топливному патрубку, тогда это свидетельствует о негерметичность топливной системы. А мелкие это нормальное состояние, иногда они могут сгруппироваться в одну крупную и система затем ее сама удалит через обратку. Так что дальнейшие поиски негерметичность приведут только к неоправданным расходам. Поздравляю с устранением неисправности.

pavelmihailache6, понял спасибо большое, да действительно очень маленький и он один так что может и правда выгонится да и при заводке не циркулирует , ещё раз спасибо за советы всем откликнувшимся