Масло в двигатель с большим пробегом.  

Так что же Вы хотите от мотора за 500 тыс.? Так и лейте это же масло. После такого пробега, смена масла не поможет. Или капиталить или брать контракт с мин. пробегом.

Zik 10w40 синтетика пробег 350 тыс полет нормальный Москва. Климат разный, поэтому вопрос. Подойдёт ли?

120-130 многовато, усталость металла и резины, всей причем, во всей конструкции, которая усугубляется перегревом, замените маслосъемные колпачки, только на оригинал, и лейте любую синтетику 5W40, а так 90-100 для них уже потолок, легко может отрыгнуть раздатку/коробку, шестерни мостов.

130 очень редко, при обгоне колонны добаных фур, приходится поднажать. В основном 90-100 езжу, это его крейсерская скорость.

Синтек масло в целом неплохое, но для вашего климата я бы посоветовал лукойл армортеч синтетику 5W40, на тестах ойлклаба показатели по загустению у него лучшие из отечественных недорогих масел, замена строго каждые 5000 км, или по моточасам, лить синтетику ликвимоли в движок 80-х годов смысла не вижу, только лишние траты

Согласен, нет смысла лить неадекватно дорогие масла. Синтек меняю максимум на 6000 пробега.

Лью ликви молли 10w-40
Пыж 92 г.
Движ контрактный с 2008 г
Больше 80 не хожу, т.к. не включ 4 передача

С передачами кпп и Рк слава богу всё в порядке, всё работает идеально. Ну да ладно, попробую лукойл залить. Летом поменяю маслосъемные колпачки.