Какие амортизаторы лучше брать на пассат б3?  

Все выше перечисленные фирмы очень известные, но при условии если это оригинал - Боге, Сакс, Кони, Монро и т.д. Но оригиналы практически не найти да и стоимость баснословная. А под этими брендами кто только не выпускает. Сейчас масса разных зарубежных артелей.
Из оригиналов - Боге, Кони, Манро - более жесткие, у них газовая начинка. Жидкостные имеют более мягкую характеристику. Так что кому что больше по душе.
Друзья разрешите с Вами поделиться одной хитростью, думаю что многие об этом знают, но кто не знает, то может быть будет полезной информация.
Наши В3 значительно имеют низкую посадку. Так вот - если поставить стойки от В4 - то авто будет значительно выше по клиренсу. В4 стойки встают абсолютно без всяких переделок один в один, но ход амортизатора и пружины на полтора витка больше. Так что если кому информация пригодится, рад быть полезным.

Я уже писал выше про данную переделку. С В4 стойки более надёжнее (подшипник).

на счёт в4 спасибо за совет. передак не мешалобы поднять а то 15я резина иногда затерает. Жопку я приподнял с помощью проставок с 9тины, с небольшой переделкой.

Boge, Sachs и Lemferder - одна и та же компания - ZF Group.
У меня вкруг стоят стандартные (по ЕТКА) масляные Boge уже более 10 лет.
Стойки Б4, как таковой, не существует - это стойка Б3-VR6.
Всю инфу найдете тут: http://б3клуб.рф/forum/index.php/forum/27-khodovaia-chast/

Амортизатор подвески масляный, задний "Automatic Boge 278820 (ещё они называются "пакет плохих дорог" т.е нижняя чашка пружины завышена на 3 см. Они же амортизаторы vw b4). Про эти я и писал ранее. При покупке своего vw стояли такие аморты. За 10 лет эксплуатации , один раз пришлось заменить задние амортизаторы, брал такие же, вот уже прошло 5 лет после установки ,один начал "парить". Порой гружу очень много.

Да боже были качественные раньше и долго ходят но мягкие очень на большой скорости раскачка не нравится Я имею в виду обычные масленые стоики,про плохих дорог не знай .