обороты двигателя на холостом ходу    Вопрос решен!

натяжка тросика, не выставлено зажигание. смотря после чего не опускаются что делалось

у меня были повышенные обороты - где-то не контачило в главном разъеме двигателя (из-за этого датчик температуры подавал неправильные данные в эбу). я его отключил включил контакт появился.

Было такое. Глушил, перезапускал двигатель. Пропадало при перегазовке, но не всегда.
Причина - плохое топливо, вышедшая из строя свеча/свечи, возможно провода, катушка зажигания требует замены.
Обороты двигателя при запуске должны быть ровными, без завываний и пропусков.
Иначе - выкручиваем свечи и смотрим на белый изолятор - он должен быть без микротрещин и чёрных точек. Это сигнализиурет о том что искра уходит с каким-то периодом до цилиндров. Решение одно - замена. И даже новые свечи могут оказаться бракованными. Потому после замены и проезда 500-1000 км советую снова их вынять и проверить. Зазор в свечах выставляем щупом в 0,9-1,1 мм. Успехо в борьбе.
Да, бензин не ниже 95-го льём. И счастливо катаемся.

Да, у меня двиг 1.0 AUC, к вышеописаному и по своему опыту.

Спасибо. Точно свечи я их не менял лет 5 уже если не больше а бензин норм 95 Лукойл

повышенные обороты из-за неиспраавности свечей-абсурд. Будут пропуски в зажигании, будет троить, не тянуть, но никак не повышение оборотов ХХ. Нужна диагностика. Возможно врёт датчик температуры ОЖ- выдаёт сигнал, как для холодного двигателя в ЭБУ и на форсунки подаётся больше топлива, как при прогреве. Возможно датчик положения дроссельной заслонки. Короче - диагностика. Теперь в железо надо не только с гаечным ключом лазить. Нужен комп))

Маз ты прав датчик температуры спасибо