Такая же проблема, проявляется в сырую погоду либо при температуре ближе к нулю. Заводится без проблем, а через пару минут - снижаются и плавают обороты, валит черный дым из глушителя, пахнет несгоревшим бензином. Распространенный глюк моновпрыска (на просторах инета даже термин родился- ТГМ-температурный глюк моновпрыска). Перепроверил все системы, отремонтировал ГБЦ, замерил компрессию - все в норме. А глюк есть. Пришел к выводу, что изношена форсунка моника - льет много топлива. Заменить не пробовал, новая очень дорогая, а бушную в хорошем состоянии тоже еще поискать нужно. Про ТГМ можно почитать на vwts и sirdiggi.blogspot.com