Центральный замок  

Суть работы механизма ЦЗ. При повороте ключа по часовой стрелке в любой из дверей пневматика создает вакуум и все замки запираются. Еслиповернуть ключ против часовой - происходит отпирание, вызванное повышением давления в трубках. В замках стоят электроические контакты, которые и распознают поворот ключа.
Из описания не совсем понятно что к чему.
Сам замок может замерзнуть и не открываться. Может повредиться пневмопривод замка (в теории), но я с таким не сталкивался.

Конденсат в пневмоприводе но это предположительно . Контакт цз двери . Исполнительный механизм.

У меня тоже самое. Сломался механизм поворота в самом замке. Уз отрабатывает в других дверях. Надо разбирать сам замок, колхозить или новый искать. Как вариант, возможен разрыв трубки вакуума. Но из сообщения не понятно, как именно не работает.

Обычно если трубка ваккума порвана, то компрессор долго начачивает воздух, чтобы замки опустились или поднялись, может быть даже слышен звук сипения.

Согласен. У меня после промывки зимой, замёрз замок. Я пытался силой его повернуть и сломал. Ключом закрывается, а открывать приходиться с другой стороны.

может не понятно объяснил.
открываю машину ключом свою(водительскую) дверь,все двери открылись ,физически я их все могу открыть
если открываю машину с пассажирской двери ,все тяги поднялись ,НО,свою(водительскую )дверь я открыть физически не могу,ручка в холостую ходит..хотя все тяги подняты

тяга поднята,а ручка ходит ,будто машина закрыта