Дымит   

Масло жрет?

масло съемным кольцам скоро хана

я бы еще для начала проверил на диагностике все датчики, может лямбда или расходомер фуфлит

Масло, нужно отследить еще раз ибо менял прокладку пот дона двигателя.
Может это связанно с тем что ее троит на холодную , год уже не могу с этим справится. Диагностика показала что пропуски зажигания .

ну что херова... похожо на жёр масла...
попробуй проверить бумажкой к выхлопной трубе, пагазуй, будут жирные следы на бумаге ? то масло.

может масло-съёмные колпачки пропускают. Обычно выглядит так - дымит больше чем выше обороты, после того как раскрутил отпустил на холостой ход то постепенно дымить перестаёт.

Если через поршневые кольца проходит масло в цилиндр, то не торопись капитальный ремонт затевать. Попробуй раскоксовку провести "LAVR-раскоксовка" Может маслосъёмное кольцо залегло.

Если компрессионные кольца изношены - компрессию померь (заодно свечки поменяешь :) Крышку масло заливной горловины открой на рабочем моторе, воздух выдавливать не должно.

Ещё Vanos говорят когда стучит, фаза зажигания сбивается. Как то там тоже дым идёт... но надо погуглить, я не знаю точно, ваноса нет, бог миловал.


у тебя m54 , если пробег выше 300ткм. То вполне можно ожидать жёр. m52 бы ещё походил :) а m50 так вообще 500ткм влёгкую :)

Пропуски зажигания? По тем цилиндрам где пропуски меняй квтушки и свечи...тртроить не должн!

Катушки в норме проверял уже(

таже хрень,троит,дымит,отсоединил провода от катушек - ни чего не изменилось(звук), поменял катушки со свечами местами,рокеровку так скать сделал и на тех же местах опять снял провода с катушек,которые переставил с других цилиндров - ни чего не изменилось ! -вчера раскоксовку АФК залил,сегодня покрутил ДВС и ещё раз залил(всё равно масло кончилось, сливать завтра буду остатки) -завтра и посмотрим спасёт , поможет ли ? м52 б 25 ту

если троит может еще Датчик положения коленвала фувлит

у меня есть ДПКВ m52. покупал себе на m50 не подошёл... если вам надо , поищу подарю ЮЗАО.

Форсунки могли умереть...поэтому впрыск гавно, мог бензонасос сдохнуть...диагностика нужна

Приезжай на диагностику 8(903)502-0123

Форсунки тоже снимал смотрел , блестят как новые , но всеравно почистил. Все говорят ехать на диагностику , ездил много раз показывает одно и тоже , бабло на ветер . Ответ всегда в сервисах один : Тут разбираться нужно что и как , а это значит пол машины перебрать все покупать и пробовать . Самое интересное , что когда погода жаркая , заводишь и не троит вообще .

На датчик коленвала не ругается . У меня только одна ошибка по компу это серватроник в рейке , тоже с ним мучаюсь он отдельно от рейки не продается. Так и езжу как на жигулях хрен руль повернешь (

Для начала проверь клапан вентиляции картерных газов
Признаки неисправности
• Повышенный расход масла
• Избыточное давление под клапанной крышкой
• Дымление двигателя
• Посторонний звук в районе клапана КВКГ и впускного коллектора
• Ухудшение динамики.
Самый простой способ оценить состояние клапана и всей системы рециркуляции картерных газов – это открыть крышку маслозаливной горловины. Она должна слегка присасываться при открывании, если этого не происходит, и из горловины идёт дым – значит система вентиляции неисправна.
Признаком неисправности клапана вентиляции картерных газов БМВ является также слишком сильное присасывание (прилипание) крышки. Это говорит о негерметичности клапана вентиляции выхлопных газов и разрыве мембраны внутри клапана КВКГ.

Спасибо , за совет . Но я уже так проверял руку, слегка присасывает. Сегодня заметил , что до полностью прогретой машины неособо дымит. Как прогревается , начинает дымить .