СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ! ! ! ! ! ! ! ! ! !   

димарик в автосервис гони слишком сложно для самостоятельного ремонта диагностика таких мелочей для них будет примернот 600 1000 руб

Завтра собираюсь гнать Альку, но все же спросил здесь ))) , надеюсь сканер выявит проблему. .. Сразу отпишусь! !!!!

Насос топливный-1, датчик температуры-2, не хватка охл жид-3

А ещё цепь!!!

Сканер ничего не увидел, сказали только то что в трамблере дело... выяснили причину так: сняли крышку трамблера, вставили в катушку левый бронепровод поднесли к корпусу и крутанули стартером, и опаа! !!!! Катушка пробивает снизу на корпус трамблера, между катушкой и корпусом трамблера растояние где-то 3мм . Вставили кусок канистры вырезаный по размеру в качестве изоляции, поставили крышку на место, и завелась как новая и бегает как раньше. Заказал вообщем катушку , жду ))))) Вот так вот. .. значит пробоина в изоляции катушки на холодную не пропускала искру к корпусу трамблера, а при нагреве, как нам всем известно и металл и пластмасса разширяется и искра била в эту пробоину, то есть куда ей легче и ближе, нежели через крышку, провода к свечам. ... Всем спасибо за ответы! !!!!!!

та же проблема, а вчера увидел трещину на корпусе трамблера, буду смотреть что и как

У меня на катушке именно пробоина была

При снятой крышке трамблера , крутили стартером и видно было искру снизу. Била на корпус... заизолировал и ездил пока катушку не купил!!!! А перекопали все в поисках причины: Диагностики, датчики, дроссельный узел и т.д. так как нагревалась и глохла... Ну ни как на искру не думалось)))