Загнуло клапана, S40 1.6 механика  

Причина перескакивания ремня, да ещё на такое расстояние - это почти на 100% его плохое состояние или плохое натяжение. Сам ремень меняли?

И мои соболезнования.

Да. год назад 10 октября, ремень контитех, с ним же был заменен натяжитель. Может ли заклинить натяжитель и если может то почему? он вроде механический (и там клинить то нечему). Возможно что качество ремней швах.
Есть еще один вариант, что в какой то момент подзаклинело помпу охлаждения, соответственно она срезает пару зубов ремня, а дальше... все необратимо...
Короче буду в этот раз делать сам, в сервис не погоню, хорошо что все есть. За одно узнаю - есть ли шанс что клапана не загнуло, т.к. удара не было все прошло "мягко".

Когда гнет клапана, удара может и не быть. У друга просто заглохла машина на прогреве, без удара и лишних звуков. Оказался обрыв ремня ГРМ. Погнуло 4 клапана. (Кстати мы тоже сами за пол дня перебрали ГБЦ. Плюс пол часа метки выставить и проводку с трубками подключить). С толкача не заводил? Есть вероятность что от этого тоже перескочит ремень. Если заклинила помпа, значит это и есть первопричина перескакивания зубцов. в этом случае сразу их погнуло бы. А может быть детонация, это либо плохой бензин, либо зажигание. А лучше всего как сделаешь, съезди на диагностику.

Кстати год какой?

1998

Спасибо больше за ответы.
Буду разбирать, кстати есть ли какие подводные камни при снятии головы? Сам ее не снимал не вольве ни разу.
И при замене клапанов притирку делали?

Самое прикольное.. Мастеровой что делал машину сказал: год гарантии даю - проблем не будет...Как в воду глядел..ровно год, почти день в день)))))

Сразу купи маслосъемные колпачки, прокладки ГБЦ и коллекторов, сальники и все замени все раз уж разбираешь. Не меняй местами клапана, (кроме новых. их все равно притирать надо) гидротолкатели, сухарики! То есть от куда снял туда и ставишь. ...И вообще хорошо запоминай, а лучше записывай что от куда снимаешь. можно бумажный скотч наклейвать и на нем писать типа "фишка - клапан холостого хода" (образно)... А новые клапана по любому притирать надо. Первым делом приготовь инструменты и ключи. Зто уже пол дела! "Разсухариватель" мы использовали от таза только пришлось немного переделать. Придется снять коллекторы. кстати замени сразу маслоотделитель. (сапун) Когда снимешь впускной коллектор доступ хороший будет. Проверь все воздушные трубки. они часто забиваются. Что-то загрузил сильно.. ладно.. Пока начни делать, а там видно будет. По ходу отписывайся. Подробно все на форумах есть. Там более знающие люди и помогут. Удачи

Посмотри какие погнулись а какие нет. Не меняй местами те клапана которые не погнулись. купи "карбклинер" понадобится. Чистит хорошо.

Спасибо огромное! По ходу дела отпишусь. Маслоотделитель в этот раз сменю, тоже про это подумал уже и датчик детонации, давно на него грешу. Диагностики машины этого года нет, куда не совался, ЭБУ не хочет говорить ни с одним устройством. Пытался сам сканить ELM32, молчит как упертый, ну да это уже другая тема.
Разсухариватель как раз и хотел тазовский использовать, доведу конечно немного.
Ну в общем не попробуешь - не узнаешь, но вроде по букварю не сильно страшно.
Еще раз спасибо за консультацию!!!, по ходу попробую фотоотчет сделать на 2DRIVE выложу, мож кому пригодится.