Рычаги подвески. Какой фирмы лучше брать?  

Феби плохо.лучше лемфердер

Lemforder.
В их состав (в отличии от оригинала) входит весь крепеж (болты + гайки), рулевые наконечники и стойки стабилизатора.

В феби такойже комплект я на феби 70000 прошол .по лемфордеру много подделок

Лемфедер много подделок если комплектом брать, а если поштучно, то вероятность подделки стремится к нулю.....

Брал TPW по качеству такие же как Lemforder только дешевле ( менял всю подвеску) ч\з 35 000 км половину подвески поменял заново . поставил FEBI посмотрим результат (проехал 7000 км пока не плохо посмотрим что дальше)

Лимфердер проехал 180.000км
Порвались сайлентблоки нижних кривых р. Повезу под прес.

Ставил лимфердер, уже 90т накатал по убитым дорогам Орловской области. Брал комплект.

Брал MOOG комплектом,за 2,5 года сменил один рычаг левый верхний спереди. Остальные держатся.

Любые немецкие FEBI, SWAG, MAPCO,главное,чтобы были изготовлены в Германии,Lemforder дорого и все делают в Китае

Присоединяюсь; Moog, комплект. Отъездил около 3 лет, 70 000 км. Держатся. Менял сам, затягивал по рекомендациям из Elsa - в нагруженном собственным весом состоянии.

Ещё, желательно, покататься вокруг гаража, ослабить и затянуть сайлент блоки.