Проблема с охлаждением помле установки новой турбины   Вопрос решен!

Турбина охлаждается маслом, а не антифризом. А датчик загорается просто Вы его забыли подключить. Под расширительным бачком разъем. Пар может идти пока не обгорит масло и это нормально. У меня часа полтора дымило по-страшному...

Казак, турбина охлаждается антифризом, масло для смазки подшипников трения. Василий,в первую очередь проверьте уровень антифриза в системе охлаждения, так же нередко на новых турбинах (KKK, JP Group и других фирм) встречается плохое уплотнение "водяной рубашки", со стороны "выхода" воздуха есть несколько болтов с вытянутыми по окружности шайбами, попробуйте их подтянуть. В первое время может подтекать антифриз (каплями), иногда уплотнение после продолжительной (1-3 часа) работы прогретого двигателя расширяется и течь устраняется сама собой. Возможно вы слабо затянули подвод и обратку антифриза на корпусе турбины, протяните их. В любом случае следите за температурой ОЖ двигателя и уровнем в расширительном бачке. А насчёт датчика на расширителе, я сомневаюсь что вы его отключали при замене турбины! Удачи Вам в ремонте! Не забудьте отписаться в чём была причина.

Такой вопрос еще. При работе двигателя минуты 3 турбина жестко греется, это нормально?

Конечно нормально, она работает за счет выхлопных газов)

Она должна сильно нагреваться с "горячей" стороны, между коллектором и катализатором, а "холодная" сторона, к которой крепятся патрубки подачи воздуха, должна быть немного горячее головки блока цилиндров. Воздушной пробки там быть не может, мы с таким не сталкивались ни разу. У Вас какая марка двигателя?

AWT 1.8t B5 2000 года

Просто не хотелось бы спалить турбину новая как ни как, пар идет с запахом ОЖ. С маслом то все в порядке.

Какую турбинку поставили? И сколько обошлась?

Василий, в турбине водяная рубашка практически это пустая полость, там забиться ничего не может. Я думаю что перед тем как закрутить фитинги, вы удалили все заглушки, проверьте затяжку подводов ОЖ, я понимаю на собранном авто это проблематично, и протянуть соединение частей турбины врятли удастся. Турбине ничего не сделается от течи ОЖ, а вот вы рискуете отравиться парами да антифриз сейчас не дешёвый!

Всем спасибо за советы. Все снял по новой, проверил протяжку болтов на турбине, все нормально. При сборке снова все соеденил и хорошо протянул, попарила минут 30 и перестала, на датчике температуры был проводок оборван один, видимо при разборке и чистке ВКГ зацепил, все работает, сейчас приехал, намотал 600 км. за сутки все пока в порядке(немного только кажется на трассе что то тупит немного при разгоне) но это не критично. Поставил вот эту: Jp Group 1117400600, обошлась в 15800 + несколько патрубков и клапан, где то с антифризом еще на 6 тыс. (турбину дороже брать не стал, накладно).