Задымился движок на 140км/ч  

Кольцам хана! ((

"!!!!!что делать????((" - КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИЖКУ! Не расстраивайся ))

У меня была подобная хрень, высасало масло турбиной ,резинка на клапане вентиляции карьерных газов порвалась.Было это лет 7 назад .Поставил новый клапан пробег после проблемы 200000 км. Всё отлично. У меня правда 1.9 ТDI.

проверь турбину, кирдык ей походу

На люфт проверь

Если турбина. Моментально пойдёт в разнос на такой скорости масло сожрёт за 20 секунд и заглушить можно только на1 передаче с нажатой педалью тормоза и всё равно подгорит сцепление. Люфт на валу турбины должен быть конечно не значительный . Кольца так быстро не лягут. Не пугайте парня. Опиши подробнее как было до этой поездки , масло подъедало ?

Система ВКГ (вентиляция картерных газов) масло ушло через турбину в выхлоп... Заливай масло, ревизия (чистка, замена клапанов ВКГ), а дальше катайся, наблюдай. Делать капиталку и менять турбу в последнюю очередь. Вся инфа есть на сайте passatworb в техническом форуме.

Вечером до лил масло ,с утра проверил уровень нормальный,завел повалил дым и движок колбасит слегка????

отдал в сервис турбина неисправна + нет компрессии в одном цилиндре ((((((((((

Как определили неисправность турбины?

Проверил сначала на компе фарсунка одна заливает и сказал что не может запустить тест на турбину из-за этого,потом позвонил и сказал что турбина неисправна и нет компрессии в одном цилиндре а форсунки типо нормальные !!! сказал что будет ГБЦ снимать и смотреть и позовёт меня !!! подскажите как проверить турбину чтобы дураком не оказаться это первый мой дизель до этого были бензинки ,а то ценник по ремонту растёт!!!

Посмотри на youtube очень много видео о турбинах и как проверить. И вообще как понять форсунка льёт потом не льёт. И какая связь форсунка и турбина. Форсунка - топливо, а турбина - воздух. Интересно. Сколько компрессия?