Двигатель ATW 1,8 T. Пропала тяга, горел чек енжин, сизый дым выхлопа. Фаулт код дал ошибку неэффективности ката. На снятых с катализатора лямбдах мерял напряжения и грел горелкой датчики. Таким образом выявил дохлую- напряжение на рабочей поднималось до 0,7 вольт, на умирающей-только до 0,2 вольт.
Ради эксперимента взял б/у лямбду от ваз 21017, так-же проверил напряжение при её нагревании и замерил сопротивление нитей накала (оно такое-же – 10 Ом). Установил всё на машину, сбросил ошубку. Проехал ок 3 тысяч. км. Тяга в норме. Лямбда работает! Ошибок нет!
