Датчик коленвала можно самому прозвонить (померять сопротивление), ничего сложного нет. Есть еще такая штука, как датчик температуры охлаждающей жидкости, тот который в тройнике стоит за двигателем, если он умирает и неправильно подает на мозг информацию по температуре, то форсунки работают не правильно, из за этого (лично у меня) было ощущение что машине чуть-чуть не хватате чтобы завестить. Это можно Васей посмотреть в блоке двигателя.
