Приборная панель  

Если с бензиновой машины то должна встать.

Не факт. Приборки бывают с разными разъемами (форма, кол-во пинов). Учти что при замене тебе нужны будут ключи от новой подборке а конкретно чипы, так как в в ней стоит иммо. Будь на связи сегодня погляжу на совместимость.

Всё прекрасно меняется ! себе делал замену ,стояла ММ ,ставил VDO . по разъёмам в ММ 2 разъёма а в VDO 3 . .иммо привязал шнурком .Конечно ,нужны голова и руки . Но приборку брать в соответствии с вашим двиглом Юесли бензин значит под бензин приборка и если в КМ\Ч или в МИЛлЯХ.

Глюченная приборка Magneti Marelli меняется на нормальную VDO. Если будете самостоятельно менять то первым делом Вам нужно приобрести KKL-USB (синий шнурок), а так же или найти у кого-то или приобрести провод VAG Tacho, чтобы вытащить логин из старой приборки (это в замене приборки самое сложное) (хотя Вам поможет прога me7_95040_v1.31 - вытаскивает логин из БУ двигателя - работает с проводом KKL-USB и вам не придется искать Tacho). Взамен вашей ММ, можно ставить приборку с ЛЮБЫМ НОМЕРОМ у меня была 4b0920900q стала 4b0920981j (англичанка криптованая), а так же не слушайте тех кто говорит, что нужно покупать новые Чипы ИММО в ключ - megamos id48 так как они для иммо3 одноразовые... ЭТО НЕ ТАК!!! абсолютный бред) привязываются без проблем к новым приборкам! главное все делать последовательно! сначала вытаскивание PIN из ММ4, далее с помощью VAG EEPROM Programmer v1.19g подключаетесь к VDO, потом адаптация и привязка приборки к мотору и потом уже только прописка ключей тогда все пропишется без проблем.
подробнее на:-
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/zamena-priborki-magneti-marelli-na-vdo-a4-b5.281983/page-15#post-7517145

Все встанет без проблем!!! Зайди на форум ауди клуба, http://www.audi-club.ru/index.php?threads/zamena-priborki-magneti-marelli-na-vdo-a4-b5.281983/page-169
Найди ник Korsekanec в теме "Замена приборки Magneti Marelli на VDO A4 B5", он тебе вертолет сделает из этой приборки :)
И еще приборка 4b0920933n криптовая, поосторожней с манипуляциями с дампом, может лечь приборка.

Да еще все делается простым KKL (синий китайский шнурок) и если авто до 07/ 2000 года выпуска то ECU мотора иммо2 и вам не нужен логин. старой приборки только новой. если после 7/2000 то вероятно что авто ECU мотора у вас уже иммо 3 (ME7.1.) и логин можно вытащить из него этим же шнурком с программой me7_95040_v1.31
на иммо 3 нужно готовить дамп приборки перед привязкой (верджинить) что бы было все как положено. В обще идите на форум изучайте тему, последние страниц 40 :)