?
?
Форум Skoda Octavia Сообщение
Skoda Octavia
Правила форума

Skoda Octavia

1.8 AGU Плохой запуск на холодную  

Фото
09.06.2015, 20:47
Раменское
Не запускается с первого раза на холодную, дольше, чем обычно крутит стартер,запускается и через секунду плавно гаснет, т.е. падают обороты, раза с третьего запускается, но прогревочных 1200 нет, сразу 800! и при легком надавливании на педаль газа как будто захлебывается, короче трогаться без дополнительной перегазовки неудобно! а прогревается и вроде как положено все!
Подскажите можт кто в курсе куда лезть?
7
Фото
09.06.2015, 21:05
Санкт-Петербург
Похожие симптомы были, когда у меня умерла дроссельная заслонка: заводилась неохотно, и сразу давала 600-800 об/мин, подзахлёбываясь,а на горячую всё без проблем. На холодную и глохнуть могла сама. Сначала сделал адаптацию заслонки, помогло на 2 месяца, позднее "адаптирования" хватало уже не неделю-две. В итоге поставил новую оригинальную, проблема исчезла. Вычитал в сети, что ресурс ДЗ около 240.000 км... (на мой мотор, по крайней мере - АЕЕ). Проблема в износе моторчика.
Фото
09.06.2015, 22:05
Салехард
еще может быть подача топлива плохая сначала фильтр топливный посмотрите а потом дросель
Фото
09.06.2015, 23:55
Санкт-Петербург
при пуске зимой-900 об.мин летом 1200 (около минуты) что это? как бы должно на оборот. подскажите пожалуйста кто знает.
Фото
26.06.2015, 23:38
Бор
привет Skodalex,не забывай что у тебя ДВС турбовый и любой подсос воздуха обеспечит тебе эту проблему.)была у меня аналогичная ситуация,в первую очередь диагностика,не нужно ехать к диллерам,пошли они в жопу,найди хорошего диагноста с ВАГКОМОМ.
нв моей практике показал ошибку ДМРВ,работал в аварийном режиме,симптомы твои,снял ДМРВ и увидел что лопнула пластинка на датчике,заменил,проблемма осталась,но уже стало лучше,вернулся назад,ошибки нет,вопрос-почему нет изменений.Ответ-проверка катушек показала что на втором цилендре пробитие искры,заменил катушку и машина ожила,прогревочные обороты +,тяга+,все гуд,но нестабильность оборотов все же была,тут уже оказался подсос воздуха,в некоторых местах обрезал шланги и сменил хомуты,если будешь менять хомуты смотри чтобы края были гладкие,иначе при затягивании шланги порежешь и потом будет тот же самый подсос воздуха,и еще была ошибка кислородного датчика,ЛЯМБДЗОНД,вскрыл выхлоп,катализатор забит,срезал его и все хорошо,машина стала ехать лучше,прогреваться быстрее и турбине легче,вот только из трубы вони больше и пара зимой,проведи эти процедуры с диагностом и свечи посмотри,напиши резулитат)всем будет интересно я думаю)))
Фото
26.06.2015, 23:48
Бор
олег александрович шкодовод
я могу предположить что это датчик температуры всасываемого воздуха,он в дросельной заслонке стоит,может глюкнул,считывает наоборот,давно это у тебя?
Фото
27.06.2015, 00:20
Санкт-Петербург
спасибо большое за подсказку! правда я не знаю как проверить. может просто снять и посмотреть? какие изменения будут. И дико извиняюсь ещё за один вопрос, в разгоне с малых оборотах (даже если средне на газюль надавить)появляется равномерный цокот. Ваше мнение-это больно для движка? за ответ примного благодарен!!!
Фото
27.06.2015, 00:52
Бор
проверить его диагностикой ДВС,ошибка в мозгах должна быть по нему если он неисправен, визуально увидеть можно в случае если спираль лопнула, а цокот у тебя от пальцев,если заправляешь 92 бензин всегда и давно,то при нагрузке пальцы стучат от плохого сгорания топлива,это лечится 95-98 бензином,залей 95 на газпроме лучше,поезди на нем и дай ей просраться км 130-150,и не лей 92,от него нагара куча,я катализатор срубил уже из за этого,кстати возможно что это кислородный датчик шалит из за того что катализатор забит,как вариант
Вопрос решен. Тема была закрыта автором