вариатор фаз  

Я без кондукторов выставлял метки просто с помощью пластинки и отверстия между валами прижимал шестерёнки распред валов, даже не снимал клапанную крышку

adamzoom .я про себя промолчу, если ты видел, что я с альфами творю ,за голову взялся ,а на счет грм или зажигание ,я лучше 1 раз установлю на альфе чем на ваз

а рем комплект на вариатор обошелся за 450 ,а б у опасно брать лучше новый

Ремонтировать вариатор это бред
С таким подходом и масло видимо хороший лукойл и тд
Не дай Бог у такого типа альфиста купить альфу

Vasilich156 ты ремонтировал вариатор

Как писал уже ранее, двигатель дизилит. Как я понял ремонтировать нет смысла, нужно приобретать новый, т.к. цена оного составляет порядка 20 тырчиков, приобрести его не "успел". Почитав в интернете похожие темы, решил, что ещё пару месяцев поездить придётся так, но пару дней назад, на трассе произошёл канфуз))), двигатель сильно застучал (в раёне вариатора) (двигатель обслуживался регулярно, масло уровень, замена масла и всех расходников производились вовремя).
Вопрос уважаемые форумчане: вариатор рассыпался окончательно??? Или это не характерно для него и причина может быть в другом?
P.S когда заводишь двигатель, стук не сразу, примерно пол секунды и появляется