Промывка форсунок  

Я сам с такой же бедой. пробег большой. Надо снять и на стенде посмотреть. Если мыть, то мыть только промывкой. Если будешь ультразвуком, то велика вероятность что форсунки потекут. И не забудь колечки резиновые под форсунки новые. На мой N42 они стоят по 200 рэ каждая. Но вроде есть аналоги по бош по размерам на 0,01 мм больше и меньше в сечении. Обычная промывка на моторе вроде тоже хорошая штука. Заодно мусор и "котолов" повыбрасывает. Но если делать то по уму.

"не ломается не трогай" это принцип тазоводов, когда после как потрогал все ломается, за нашими машинами нужно следить... лично я на всех своих всю жизь промывал кустарно синтетическим карбклинером с импровизацией стенда )) все всегда было гуууд )

По правильному если мыть, то надо закупится ремкомплектом форсунок, он из себя представляет пару фильтров стоящих на форсунке, мыть при старых бесполезно, только засорятся и хуже будет. Мыть обязательно со снятием получается, спец средствами с последующей проверкой на правильный факел распыления.

С уплотнительными кольцами понятно, попробую на eBay поискать там подешевле. А что за ремкомплект форсунок (фильтры) я что то тут в каталоге не нашел или не по глазам? А керамические форсунки можно ультразвуком мыть, а то в сети кто что пишет ?

И еще прокладка под впускной коллектор может понадобиться?

свои форсунки мыл на стенде, человек который делал промывку показывал какие то фильтрики маленькие на моих форсунках, у него же и были ремкомплекты для в наличии, по этому откуда он их взял не знаю. Прокладка под впуск не нужна, рампа с форсунками стоит сверху на впускном коллекторе и снимается без снятия коллектора. Показывали как форсунки льют перед чисткой, парочка подтупливали, но не сильно, после чистки все стали лить ровно. Опять же меня предупредили, что гарантии не дают ибо пробег в 265тр км для них уже довольно таки большой и если начнут тупить то только замена.

Купил через eBay ремкомплект форсунок 2 колечка и фильтр на все 6 цилиндров обошлось 600 рублей + 300 рублей доставка.

Мне кажется мусор из котлов не успеет она выбросить. Ибо мгновение не велико, и намочить отложения она не успеет, если учесть фактор того, что жидкость распыляется в виде тумана, то она и осесть то не успевает на поршень, а при плюсуем суда температуру мотора, которая способствует газообразному состоянию жидкости :) Из всего этого я и делаю вывод что жидкость на работающем моторе не дает эффекта чистки поршней, а если дает то мне жалко ваш мотор, потому как она будет смывать пленку масла с стенок цилиндра и привет повышенный износ колец :)

А я и хочу на стенде промыть, сомнения есть пускать в цилиндры хрень какую то кроме масла и топлива.

Всем привет кто мыл форсунки подскажите колечки меняются только верхние на самой форсунке или же еще и на рейке что то стоит ???????????