антифриз под ковриком  

Или забиты сливы воды под лобовым стеклом , или потёк радиатор печки !

СТО "СТО " АлексМакс", 2-й Ярославский переулок , дом 8

Потек радиатор печки.У меня тоже 2001 но хэч..Снимаешь панель под магнитолой.Она от магнитолы и до ручника.Инфа есть в инете.Там же и размеры уплотнительных колец.Я ставил обычные резиновые и не заморачивался.Можно найти у слесарей.Обычные круглые уплотнительные кольца.Работа по замене около 30 минут. Штудируй интернет.Замена уплотнительных колец печки радиатора пежо 206.

еще могут побежать патрубки печки у меня так же было 2005 хеч., убедиться можно под панелью с правой стороны водителя рукой пощупать если там то скорей всего не сама печка потекла а уплотнительные колечки лопнули которые в соеденении печки с патрубками стоят!

Скорее всего нужно заменить уплотнительные кольца патрубков радиатора печки. Люди подбирают резинки в хозяйственных магазинах: 20 мм внутренний диаметр, 3 мм сечение. Можно попробовать и 21 или 22. СтОят копейки.
Пошаговое руководство замены уплотнительных колец:
1. заглушить мотор, слить ОЖ.
2. приготовить пустую плоскую емкость на 0.5 литра ( :-) ) для сбора ОЖ из трубок, салфетки, тряпки или подобное.
3. отсоединить шланги под капотом от трубок, идущих к печке в салон (2 штуки).
4. открутить болт (или гайку) крепления трубок к перегородке моторного отсека и салона.
5. отодвинуть водительское сидение назад по максимуму.
6. постелить салфетки (или иное) и плоскую тару под соединительным фланцем трубок и радиатора печки.
7. открутить шуруп на трубках вверху, который крепит их к большому пласт.блоку отопителя.
8. открутить болт с гайкой (болты 2 или 3) на стыке трубок и радиатора печки.
9. слегка вороша трубками слить 100-150 мл ОЖ в плоскую посудину. остальное впитают салафетки.
10. оттопырить три защелки радиатора печки от блока отопителя (или можно их сломать, тогда приготовить два самореза, аналогичных в п.7).
11. вороша трубками и радиатором стараться вытащить первые из прегородки моторного отсека и салона, либо из радиатора печки. упорство и терпение. трубки должны оказаться у вас в руках.
12. поменять колечки. желательно смазать их обычным вазелином, либо шампунем чтоб легче на посадочные места сели.
13. вставить трубки в радиатор и в перегородку отсека и салона.
14. радиатор всунуть на место на защелки (если сломали - то на саморезы, отвертвия для них предусмотрены)
15. поставить на место резинку, пластину, извлеченные в п.4 и закрутить болт или гайку.
16. поставить на место болты, извлеченные в п.8. если оказался один, то найти еще 2 и вкутить на свободные места. затянуть, пока трубки со смазанными резинками не встанут на свои места.
17. закрутить шуруп, извлеченный в п.7.
18. поставить под капотом шланги на трубки и зафиксировать хомутами.
19. залить ОЖ стравливая воздух из пробки термостата и стыка шлангов и трубок отопителя.
20. если снимали воздухоочиститель, то поставить его не место. если не снимали и смогли проделать все 19 пунктов - вы ГЕНИЙ.
Более подробно можно почитать здесь: http://206-club.ru/index.php?showtopic=14441&st=120

Вот ещё нашёл артикул этих колец: Кольцо уплотнительное трубки отопителя Citroen/Peugeot 6462.40
Цена вопроса 60-80 рублей/штука.

У меня такая же проблема была - поменял радиатор отопителя. Зиму отъездил - вроде всё нормально.

Есть ещё один вариант устранить тече, залить ликвимоли для устранения течи радиатора , но этот вариант временной до первой замены антифриза .
Так же рекомендую проверить крышку расширитильного бочка если в ней не работает клапан то ето приводит к избыточному давлению в системе и начинает гнать жидкость во всех слабых местах.

я на днях менял на патрубке печки резинки. сперва пропал шурупчик, мастер поставил и подтянул, но увы течь не пропал. купил 20х2 резинки за 15 р, и поменял. шиток не не снимал. трудновата конечно снимается. но в инете есть как снимать. такие резинки как оригинальны, они плоские, не нашел, но обычные подошли и течь пропал.

Полетели уплатнительные кольца. У меня такое было. Взял старое кольцо пошёл в магазин сантехники и купил круглое. Только смотри чтобы диаметр был такой как на старом, а толщина 3.5 мм можно и 3 мм. Пробуй сразу 3.5 мм поставить. И не бойся что круглые, со временем они плоские станут.

У меня было тоже самое, заменил уплатнительные колечки в месте стыка трубок радиатора печки с трубками входа в систему, взял на работе с набора и все, течь устранилась.