Сигнализатор бортовой системы самодиагностики двигателя   Вопрос решен!

Комп надо подключать - очень может быть, что один из двух лямбда-зондов выдаёт ошибку, которая в свою очередь может быть от непонравившегося ему топлива))

У меня периодически загорается, и через некоторое время гаснет. По-началу беспокоился, несколько раз ездил на диагностику. Когда же в очередной раз выдало ошибку лямбды, перестал парится. Бензин у нас такой... Если заводится хорошо, двиг работает ровно и расход на прежнем уровне, то и не беспокойся. Ну а если глаз мозолит, заедь на любую СТО, пусть сбросят ошибку. Или скинь клеммы с аккумулятора на ночь

Выход из строя Лямбды чреват большим потреблением бензина и отвратной динамикой разгона. Периодически загорающаяся лампочка "Чек Энджин" говорит о том что надо проверять электропроводку или контактные соединения разъёмов,топливо тут не при чём,особенно это заметно при быстром торможении. Плохими контактами очень часто грешит жгут проводов ДВС,очень "удачно" он расположен,как раз за ДВС. Не все ошибки можно сбросить простым отключением аккумулятора. Если авто укомплектовано ЭБУ Валео J34 а это практически все седаны то велика вероятность что он сам виновник всех бед. Не смотря на то что этот ЭБУ загерметизирован,вода всё равно попадает во внутрь.

Ну, щаз человека напугаете, а там совсем не факт, что такой уЖоЗ. У меня чек загорался , даже когда зимой со мной рядом стоял камаз оба мы стояли долго с работающими двигателями и своим выхлопом (его труба как раз находилась рядом с моим воздухозаборником)вызвал чек. Нужен elm 327 самый дешевый способ самостоятельной диагностики. Без диагностики че гадать, проверять надо. ЭТО совсем несложно.

Есть вопросы по elm327? Могу научить. Деньги сохранишь, на диагнозе, да и потом пригодится.

Научите по по elm327.

На диагностике выдало ошибку лямбды, оказалось что нет контакта одного из четырех проводов (один из двух белых).