Форсунки   Вопрос решен!

Снять резинки и замочить в ацетоне. Дедовский способ, но эффективный

Купить новые от ВАЗ-21010 и установить .

Конечно можно
1) Надо купить очиститель карбюратора любой
2) Шприцы 5мл. чтобы подходили по диаметру на конце "без иглы" к трубке очистителя
3) уплотнительные кольца
"Нижние от ваза помоему 2112" "верхние от камаза какие-то блока цилиндра" или все 8 оригиналы...
Сами форсунки хорошо садяться входной частью "без резинки" на шприц, 5мл
Далее когда собрал всю конструкцию, подсоединяешь провода с аккумулятора но паралельно через лампочку 12в, накачиваешь с баллона в шприц и одним проводом карати по одной из клемм АКБ "создавая импульс" до момента когда из фарсунки пойдет факел и так раза 4-5 на каждую форсунку, удачи

Ошибся, последовательно через лампочку 12в

Да можно.Чистил 2 дня назад. 3 шт.из 4 оказались плохие ( , так как цена на новые 18к.руб., то только чистка и осталась.Помогла.Берёшь в магазе жидкость для чистки карба, обрезок резиновой трубки сантиметров 8 вполне хватит, и пару хомутов, один маленький и побольше. Один конец трубки одеваешь на форсунку ( на вход ) и затягиваешь средним хомутом (иначе вылетит от давления) . В другой конец вставляешь трубку тонкую, красную от очистителя карба (предварительно намотав на неё добрый шмат изоленты, поплотнее. Так, чтоб по диаметру совпадало с отверстием в трубке. И затягиваешь маленьким хомутом место сочленения. Всё готово, берёшь блок питания ( адаптер ) на 6-9V и к контактам форсунки, один контакт постоянно преципи, а второй дергай импусами по контакту. Или по методу Feks140 через лампочку (СМ.выше).Типа повторяя работу форсунки в цилиндре. Тока не забудь сначала на клапан очистителя нажать, чтоб в трубке давление создать. Я каждую по 2 мин.мучал, пока не увидел нормальный распул, и не прочистились всё 4 отверстия в форсунке. На всё ушло 30мин.работу и пол 250мл.балончика очистителя. Удачи.

Спасибо всем! Буду чистить

И, кстати, недавно узнал, что на 206х есть такая болячка с форсунками. В месте соединения правого омывателя лобового стекла образуется течь(с внутренней стороны капота). И омывайка течет прицельно на форсунки постепенно убивая их. Думаю как-нибудь защитить это место.

Я тоже свои таким способом чистил карбклинером имитируя работу форсунки. Так вот три форсунки прочистились отлично-это было заметно по факелу он из струи потихоньку превращался в облако, а с четвертой была проблема. Заметил что открывается она как-то не так, а иногда и вообще не открывалась, и при этом корпус форсунки слегка нагревался. Лечил я кстати неровную работу двигла, вот эта форсунка и была причиной. На новый комплект у меня конечно рука не поднялась, но на разборке взял в сборе с рампой за 2500 рэ, визуально очень хорошие практически не хоженые. Поставил, теперь движка как часики))))))

ребята всем давно и везде пишу!!!!! у пыжа 206 косяк с 4й форсой в том что на ее разъем попадает вода, там умирает электрическая часть. если умерла 4я форсунка то только замена и обмотка разъема чем нибудь. если пыж после 2005 года то вазовские форсунки не подходят по разъемам.