Корпус масляного фильтра    Вопрос решен!

Просто корпус и всё. Как на дизелях, откручиваешь, ставишь фильтр, закручиваешь и всё.

Нажимая на пружину , фильтр сдвигает её вниз , это клапан , пружина должна уходить вниз без заеданий .

СТО "АлексМакс", 2-й Ярославский переулок , дом 8

Если у тебя подтеки попробуй купить фильтр Purflux. У меня были подтеки поменял корпус помогло не на долго, потом купил данный фильтр и все прошло.

Честно говоря не помню никакой пружины.

Идет корпус, пружинка есть но она для держания самого фильтра если не ошибаюсь. Откручиваешь верхнюю крышку достаем старый фильтр и вставляем новый фильтр и снова закручиваем обратно. Перед тем как закрутить уже новый фильтр нужно смазать прокладку маслом. Менял в марте масло ставил фильтр FrancecarFCR211156 в комплекте идет и сама прокладка.

Да, должна. У меня сломали при замене фильтра крестовину в отверстии фильтра. Из-за этого фильтр не нажимал на клапан. Загорелся "стоп" на приборке. При прогазовывании "стоп" тух. Заменили по гарантии поломанный фильтр, все стало нормально. Вывод: клапан там есть! Соответственно, пружина тоже есть.

Спасибо.