Торсионы   Вопрос решен!

А зачем тебе с рычага вытаскивать, торсион из балки выйдет, на один зуб переставляй и всё, как раз где-то см 3 и будет. Перед тем как выбить пометить не забуть место стыка торсиона с телом балки.

Просмотрел сайты и видио, нужно чтобы торс вышел из шлицов обоих части. Я сегодня засидал возле своей разобронной машины и тоже так думал, в принципе можно, прийдется тормозную трубку снимать, чтобы не переломить ее.

Да, наметить надо т.к зубов на торсе как ворту.

Спасибо, завтра буду пробовать.

вытаскивал торсионы с помощью с помощью обратного молотка заливал предварительно wd в какую сторону разницы нет

Я тоже и вд и очистителем чтобы разело всю ржавчину, с не подвижной стороны расшивилил а вот с подвижной никак. Что за обратный молоток?

У меня такая же ситуация была, как и у тебя. Точь в точь. Правая сторона была ниже левой. Только я левую сторону опустил, теперь буду поднимать. Для лучшего снятия рычага, лучше от рычага все открутить и разьединять. И делать это лучше одинаково с обоих сторон. Потом как все разъеденишь, рычаг опуститься вниз сколько ему нужно. Замеряешь расстояние от кузова до рычага, только главное пометь где замерил и сколько см. Где подвижная часть торсион крепится к рычага лучше сразу залить WD чтобы легче выбить рычаг. Сам рычаг выбивал стальной трубкой, подставляя к ушки где крепится торсион к подвижной части рычага с обратной стороны. Правда очень тяжело выбить рычаг если особенно заржавел немного.
Это ссылка для подсказки, может ты и видел эту ссылку.
drive2.ru/l/463772356402217155/

Всем спасибо, опустил на один зуб. Один зуб по моим замерам 3см, по факту после крепежа амортизатора и штанги стабилизатора получилось 2,5см. Хотел еще на один зуб поднять но не смог рычаг в наружный подшипник загнать, тут нужно упорно постораться или снимать торс с обоих сторон, подшипник наружный обойма чуть ли не декоративная сильно не позабиваешь его в рычаг а опустив рычаг на два зуба нужно милиметрить чтобы в палец попасть а так начинаешь вбивать рычаг с торсом в палец не поподает и подшипник выходит. Я не снимал не ступицу не тормазную трубку. Всем удачи на дорогах и не ломаться.

Да это я и смотрел, с подвижной части ( с рычага торс так и не вышел, опустил рычаг со всеми претендалами. Конечно с правого отсоеденил аморт и ухо штанги стабилизатора. WD заливал, очистителем карбюратора тоже заливал, но так и не расшивилил торс с подвижного места. А год примерно назад я на этой стороне подшипники менял, и как сейчас вспоминаю, было на оборот с подвижной части торс вышел а вот с не подвижной нет.