Постоянные проблемы с течью антифриза   Вопрос решен!

ну, во-первых: машина не молодая. Во-вторых: да, очень может быть. На С3 с двигателем TU3JP было такое из-за пробитой прокладки гбц, хотя масло не шло в антифриз. И из под крышки хреначил антифриз, там как было: стоит на холостых - уровень охлаждайки увеличивается, погазуешь - уменьшается. Ну и из маслозаливной горловины был дым. Заменил прокладку - проблема ушла, 40 тысяч уже пробежала.

Дело в том, что прокладку как бы относительно недавно меняли, но все подозрения на нее

Я бы поменял то что течёт, а потом бы дальше думал, потому то пробка на расширительном
сбрасывает давление, выше 1.4 бар никак не может быть, если потечёт через пробку тогда уже смотреть в сторону прокладки, будет или масло в атефризе или антифриз в масле, если нитого ни другово значит трещина с камеры сгорания в рубашку охлаждения.

Было такое, что новая прокладка ГБЦ не уплотняла, пришлось еще раз менять, да и головку шлифовать. Хорошо было видно по выхлопу в самом начале работы двигателя - дымил. Там остаточное давление антифриза выдавливает его в цилиндры, а при заведенном - масло попадает в антифриз и все кольца разъедает.