Кароч ни какие не вкладыши ни какой не износ двигателя ничего. Я купил мерилку давления масла,открыл инструкцию по ремонту и понял что диапазон давления масла не тот указан что все обсуждают .Я заказал датчик точно такой же только диапазона меньшего давления. Обьясняю давление номинальное мериится при оборотах в 2 тыс а минимальное давление НА ХОЛОСТЫХ ни каво не касается оно у всех разное.А датчики те что для бор продают у них получается интересная история на 2 тыс оборотов это низ давления датчика.Не верите давайте соберите статистику и опровергните что я говрю, двигатель у меня AEH я заказал датчик другова диапазона давления у него только не подходила посадка на разьем выступы были мешали я их срезал и одел как родной.И что получил нормлаьную работу.Ездию так уже 100 тыс всего в машине пробег 300 000 я разобрал сечас движку по причине износа колец ни каких беспредельных моментов не увидел причем кольца залегли маслосьемные и сальники на клапанах задубели изза перегрева у меня флянец лопнул.Так что не морочте голову Друзья Эксперты.Если заморочусь найду инструкцию по ремонту там указаны все допуски предьявлю, оттуда я и начал капать .Но когда делал это был невменяем изза всего бреда что мне советовали.
