Машина перестала заводиться!  

А ТНВД как??

Может быть банально звучит,я не знаю как глубоко ты сел в грязь ,но если наглухо грязью забило выхлопную трубу то может не завестись . Глянь.

Чек горит. Что комп говорит если есть сканер? Была однажды такая беда, нырнул в лужу (почти озеро) с переди под масляным радиатором стоит датчик положения колен вала, что то там не доконтакт или закоротило, короч машина заводилась тяжко и только через чек на приборки. Помогла замена датчика. а вообшем побольше бы симптомов.

Сидел в грязи машину пустил в натяг первый раз заглохла, завелась. Второй раз завёл и заглохла, и перестала вовсе заводиться, с толкача заводили, не завелась, но на панели прибора все значки гаснут. Труба то чистая, засел перед.

Сканер вроде показывал как датчик коленвала, я решил попробывать другой, потом показал ошибку P1630 иногда выпригивала P1631.

Смотрите какие провода могли оторвать снизу у двигателя

Попробуй такой вариант. Сними с ТНВД коннектор с проводами (только там не так легко подлезть) на отключенном аккумуляторе, подожди мин 5 и собери обратно, открути пару трубок от форсунок , покрути стартером и посмотри брызжет ли соляра. брыжет знач заведется, если нет то беда, ТНВД придется в ремонт.

Сегодня пробовал просто открутить 3-4 трубки форсунок и покрутить стартером, вроде брызжет. Открутил свечи, там солярой не пахнет.

Есть ли еще предположения?

Ошибка P1630 означает неисправность подкачивающего насоса ТНВД, но как правило она выскакивает вместе с 1631 - ответ с форума опель клуба. Вероятнее всего повреждена проводка на насос в баке, либо где то повреждены разъемы подкачивающего насоса.

в бак даже не лезь, нет там никакого подкачивающего насоса. Только гемороя схватищ снят поставить бак, т.к. на зифирках нет лючка из салона. судя по форумам, грешат на транзистор. Вприципе если он выгорел то можно увидеть и визуально без снятия ТНВД, помоему там только трубка воздухана мешать будет.
вот ссылка на похожие симптомы https://www.drive2.ru/l/2817856/, вот только паять придется прям на машине, т.к мозг не снимещ, там шлейф идет на угол опережения впрыска он не отключается